5米多长的B级车，搭载国六2.0T，现款降至不到20万

中国有句老话，后来者居上，特别是在汽车行业，由于各项技术的不断飞速发展，如果不顺应市场做出改变，便能容易被社会淘汰。在竞争激烈的B级市场，即便是销售王者的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等，为了在销量榜单前几位站稳脚跟，也在不断的更新换代。

由于车型换代过程繁琐，成本昂贵，从生产线的优化到汽车零部件的协调都会升级，是一个较大的工程，所以大多一款车型的换代周期大致在4-6年，在这个4-6年当中还会进行大大小小的改款，一般体现为初、中及晚期改款。在这个三种改款，算中期改款的变化最大，一般顺应市场喜好改变部分设计以及对发动机的性能做重新调教。

譬如一直被忽视的福特旗舰金牛座即将要改款了，此前长安福特已将中期改款车型图片亮相，外观改变较大，让人产生眼前一亮的感觉。虽然福特金牛座这个名字已经沿用了20多年，但是因为金牛座的星座属性，看到的第一反应，依旧是一款居家型的轿车，而在它中期改款后，不仅外观上一改老年人姿态，进入高颜值动感的领域，还将性价比优势做得更加明显。

福特新款金牛座车身尺寸5018*1884*1506mm，轴距2949mm，属于B级车。在B级车领域，这个车长5米多的金牛座逐渐拉开与其他车型的差距，例如被大家追捧的亚洲龙轴距只有2870mm，金牛座整整比其长出了79mm。福特金牛座扩大车身内部空间，也是因为目前各大车型的改款都会体现在将车身轴距加长，更符合大众主流审美。

外观上，福特新款金牛座虽然保留了福特一直以来的高辨识度前脸样式，但是大部分设计都走向了年轻化，前脸的进气格栅偏向半椭圆式水缸形状，进气格栅内波浪式水纹点缀，动感与生机并存。前脸大灯同样增加了动态感，由22颗LED灯组成，转向时呈现波浪型渐变点亮，这点与进气格栅的设计相辅相成。侧身的配备的19英寸轮圈配上顶部黑色车顶视觉效果更具冲击力。

另外一条从A柱延伸至D柱的直线略显刚毅，但是下方的弧度线条凸显动感，两者结合刚柔并济。从尾部看福特金牛座的尾灯较从前更为扁平，视觉效果上更为酷炫。除去外观上福特金牛座的焕然一新，它的内饰也将运用更据档次的材料。

内饰目前还未公布，但应该和现款相差不大，动力方面，仍旧搭载2.0T发动机，最大功率为244马力，与现款2.0T马力相差1马力，但满足国六排放，也比丰田的亚洲龙动力强，变速箱预计会搭载8AT，中规中矩。

整体来看，此次即将改款的金牛座设计层面变化较大，现款车型比较中庸，与丰田皇冠的气场相似，两者当初都是定位豪华C级车，曾经与奥迪A6L一档次，但后来因品牌溢价力不足，加上自身产品力不够可靠，金牛座久而久之成为一款边缘型的B级车，月销量极其低迷，目前这车售价已经跌到不到20万，比皇冠混得还惨，而此次新款虽然变年轻，但毕竟核心部件未变，售价或卖不到20万可能性较大，假若你预算20万买B级车，何必看亚洲龙呢？