缅怀传奇！细数那些精密绝伦叹为观止的车（1）

汽车是个复杂的机器，但有些汽车在寻求突破新技术基础的过程中会将其提升到一个全新的水平。有些汽车似乎比以往任何时候都需要更加复杂的技术，仅仅是为了满足其严苛设计要求。失败也好，成功也罢，下面就让车叔和大家一起来看看那些精密绝伦、叹为观止的汽车吧。

如果有车友对首辆双门敞篷车感兴趣，那么你一定不能错过福特Fairlane 500 Skyliner。这款车是首批进行量产的敞篷车，在当时十分受欢迎，销量超过45000辆。或许有人觉得可收缩车顶并不算什么高科技，但要想将整个车顶完完整整地收入尾箱其实并非易事。要顺利完成收缩工作需要7个可逆电动机、4个千斤顶、10个电磁阀、10个限位开关、4个锁定装置和185米的电线，因此Skyliner是市场上最复杂的顶级产品。

罗孚汽车虽贵为英女王的御用专车，但就如那些慢慢为人所遗忘的“老贵族”般渐渐消沉，直到20世纪60年代，罗孚P6的出现改变了这一颓局。P6的目标群体是新时代的精英高管人士，这就意味着它必须拥有出色的操控性和极佳的安全性。而这些优势源于亮点：一是其主体结构的设计，使得所有车身面板都没有受到压力。二是是其前悬采用钟形曲柄设计，不仅使得汽车具有良好的舒适性，并且为发动机提供了更多的工作空间。这些独一无二的设计特点使P6在当时备受欢迎，但也是这些特点使得P6如今难以复刻。

毋庸置疑，能在精密性和复杂性方面获得“技术巅峰”称誉的汽车足以让所有爱车人士为之拍案叫绝，而这正是奔驰600。这款车配备了后摇轴式独立悬架结构，更是以复杂的液压空气悬架系统而著称，利用高压泵支撑整个车身，另外如车窗、座椅调节、前后排隔板升降等全部利用这套液压系统进行调节。由于这套系统非常之复杂，以至于奔驰公司配备了专业维修队伍常年奔波于世界各地维修奔驰600，如今判断一辆奔驰600的车况如何，首先要看这套液压系统是否损坏或老化。

BRM H16是一款听过一次就不会忘记的汽车。这款车是英国赛车队对1966年一级方程式赛季规则变化的回应，由著名的发动机工程师Tony Rudd和Geoff Johnson携手创造。BRM H16把两台V8掰成水平对置，然后再上下平行放置，并且每台发动机都有一对上下排列的曲轴。

后来莲花将这款发动机安装其Type 43汽车上，但即使是天才赛车手Jim Clark也只能凭此发动机赢得一场大奖赛。所以，尽管赛事证明了它的强大性，但其操控难的问题也暴露无遗。第二年，莲花重新换回新福特DFV发动机，并且从未回头。

今天的盘点就到此结束了，你们觉得下期会有哪些汽车上榜呢？请大家积极在下方的评论处留言。下期更多精彩车款袭来，大家敬请期待。