奇瑞高端品牌星途难有前途？

当自主品牌汽车发展到一定阶段的时候，不得不考虑高端化。目前中国比较知名的两个高端自主品牌分别是领克，WEY。这两个品牌算是比较成功的。一个背后是吉利集团以及沃尔沃的品牌背书，而另一个是长城汽车，有非常丰富的SUV制造经验，也是中国最大的SUV汽车制造商。

而奇瑞汽车最近也对高端跃跃欲试，推出了星途品牌。不过星途能成功吗？ 我认为自主高端品牌要想成功，我觉得必须要具备两个条件。第一是技术要好，第二是会讲故事。

首先第一个就是技术要好。那么奇瑞技术怎么样？

其实奇瑞在发动机方面确实有优势，作为一家自主研发动力的国产车企，奇瑞的1.6T发动机能取得如此不错的动力数据，真挺让人佩服的。EXEED星途搭载的1.6TGDI发动机是基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品，有着非常出色的动力表现，峰值扭矩290Nm，最大功率 145kW(197马力)，且热效率高于37.1%，可媲美 3.0L 六缸自然吸气发动机水平，在同级别中具有明显优势。另外该发动机符合国六排放法规，而这也是自主品牌首台满足国六排放法规的直喷汽油机。

在轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比国内同等排量发动机轻了30Kg，在带来更为卓越的动力体验的同时，进一步提升了其燃油经济性。

不过除了发动机以外，在变速箱方面，奇瑞除了之前下大力气研发了CVT变速箱以外，在双离合器和AT变速箱的研发都是没有实力的。这其实不能怪奇瑞，现在自主品牌大部分厂商没有自主研发变速箱的实力。

星途的车型搭载双离合变速箱来自格特拉克(GETRAG)，由于麦格纳目前已经收购了格特拉克，故现在它有了一个新名字：麦格纳7DCT系列。

第二个核心的因素是会讲故事。

其实会讲故事包含好几个方面，不仅仅是像领克使用沃尔沃平台这么简单。比如说聘请了国外一流设计师。再不济从纽伯格林赛道刷个圈速都算是会讲故事的。

在这方面，领克汽车是最会讲故事的自主高端品牌。现在领克是低配版的沃尔沃，这样的印象已经深入人心了。并且领克还与沃尔沃共线生产，也降低了生产的成本。

WEY也是很会讲故事的品牌，在2018年北京车展上，WEY品牌联合CRD打造的改装车型WEY RS7正式发布，它旨在满足不同人群的个性化需求。

CRD是德国知名的个性化汽车生产商，公司目前的策略是打入中国市场；WEY希望自己的产品在性能上有更高的提升，基于双方相契合的诉求，于是就有了接下来的合作。

奇瑞不会讲故事，还是没故事可讲？

奇瑞是不太会讲故事的品牌，星途发布以来，我们很少能听到这是哪位设计大师的作品，不知道它的设计理念是什么。也没发现它使用了什么独特的技术。发动机变速箱与瑞虎8是一模一样的。配置上还不如瑞虎8多。这样以来，星途跟瑞虎的差距没有那么 大。甚至价格都十分接近，这让消费者如何去选呢？

因此我认为，奇瑞在技术上具备开发高端品牌的实力，不过在营销方面，还需要不断的学习。