8.98万起，这台国产车不仅配置NB，连空间都完胜15万合资车！

继RX5成为爆款之后，上汽又加紧脚步在轿车市场排兵布阵，推出全球首款量产互联网家轿——荣威i6。荣威i6的售价区间为8.98-14.38万，比同门兄弟360要高一个级别，定位为一款宽适型A级家轿，竞争对手直接瞄准帝豪GL、日产轩逸和大众朗逸等车型。这又是一款敢直接挑战合资对手的中国品牌车型，那到底它的做工和空间表现是否也能令人满意？砖叔决定用实测数据来揭晓答案。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

荣威i6采用黄金分割的整体比例设计，长、宽、高分别为4671、1835、1460毫米，轴距达到2715毫米，妥妥的一款“超标”A级车。经砖叔实测，荣威i6的前排与第二排横向空间超过1.4米，头部空间也接近有890毫米，在同级别里面是属于宽敞的。

身高176CM的模特坐在前排调整到合适的位置之后，有一掌的头部空间，不会感到憋屈。

至于后排空间方面，坐姿比较自然，舒适性也不错，腿部空间有两拳半，头部空间则有一拳。

但是让砖叔不解的是，荣威i6并没有四驱版本车型，但其后排中间地台凸起宽度较大，还好凸起不算很高，也能充当脚踏板，但对比于能够做到近乎全平的的竞争对手来说，稍微影响第二排中间乘客的乘坐舒适性。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。总体来说i6表现算是正常，储物空间位置比较常规。前排门板可以放置4瓶中号矿泉水，后门板的储物空间则表现一般，勉强只能放下三瓶。至于车内的小储物空间还算规整，后排也有中央扶手及杯架。

至于后备箱空间方面，i6的后备厢空间也很规整，而且最大进深在同级里做得不错，后备厢离地高度处于正常水平，放置大件行李不会太吃力。i6的后排座椅支持一体式放倒，但座椅放倒之后并不能形成全平的平台，这个让人略微失望。

经过实测可以看到，i6的整体空间表现还是处于中上水平，轴距达到了2715mm，保证其后排腿部空间表现相当不错，175cm的成年人可以轻松翘起二郎腿。就后排腿部空间表现而言，i6的表现比帝豪GL要更出色。另外值得称赞的是，i6的座椅填充物比较柔软，乘坐质感比较出色。不过，i6也有缺点，后排中间位置有比较明显的凸起，凸起高度与一台普通手机相当，当后座坐满3个人时，中间位置的乘客会略显尴尬，而且后排座椅只支持整体放倒而不能比例放倒，在一定程度上制约了它的空间灵活性。