外国汽车记者眼中最NB的中国国产车，竟然是这几台！
2018年的北京车展在上周已经开幕，既然是难得的国际车展，除了有各大国际厂商展出了最新的车型，我们在车展上也遇到了很多来自国外的专业汽车媒体人。不知道在这些懂车的外国友人眼中，有哪些中国品牌是他们的菜呢？中西方在汽车文化上又有哪些差异？国内的一些特供车他们会眼馋吗？今天我就带着这些问题，一起来采访一下他们！
在中国品牌国际化的今天，我就来一起看看有哪些中国品牌是他们所了解和喜爱的吧。
阿尔及利亚的媒体老师对吉利、传祺、奇瑞情有独钟。
阿根廷的媒体老师则很喜欢WEY。
美国的媒体老师比较喜欢哈弗。
这位乌克兰的媒体老师可是奇瑞铁粉，居然有一辆开了九年的瑞虎了。
大家都比较喜欢中国品牌的SUV，像是哈弗、北汽的一些车型都比较有名。
这位叙利亚的老师居然还知道东风小康（风光）。
德国的媒体老师觉得名爵就很不错。
印度的老师说BYD在印度很受欢迎，很多大巴都是BYD的。
新能源汽车已经成为了一个发展大趋势，不知道外国媒体会对新能源电动车如何看呢？
阿尔及利亚的媒体老师看来也知道中国政府对新能源的大力支持和推广，但是认为目前电池是最大的挑战，看来这位老师对咱们电动车行业还是非常了解的。
美国老师也认为电动车发展会越来越好。
看来中国公司在新能源的突破也是有目共睹。
叙利亚的老师则在另一维度认识电动车，从车的角度，动力更强的电动车也会比燃油车前景更好。
加长一直以来都是中国的一大特色，不知道外国的老师们会怎么看呢？
美国媒体老师认为，加长会带来更大空间，但是在拥挤道路中会比较吃力。
德国的老师觉得很适合中国，但是在城市比较小的欧洲并不好开。
本次车展有不少车是去全球首发，很多合资车都是中国特供车型，不知道外国媒体老师如何看待呢？
本次车展亮相的A级三厢以及斯柯达柯米克，目前都是中国独占，这位德国的媒体老师可以说是非常羡慕，并且很希望能够能在欧洲上市。
本次车展上，各种高科技的配置也是越来越多，其中像是拜腾那个50寸的大屏幕，就相当吸引眼球，不知道外国媒体老师会怎么看呢？
这位印度的老师看来是个实用主义者，说了很多实实在在关于驾驶的，觉得这种拜腾这样的设计不仅难看，而且非常影响驾驶。
总结
在本次的调查的外国媒体中可以看出，不管是自主车企的品牌力，还是新能源的电动车，中国的企业在世界上都已经开始有了相当大的影响力。中国的汽车早已不是当年的那个只会复制、模仿的了。而且，越来越多的车企选择在中国进行自家重磅车型的首发，很多车型甚至欧洲媒体老师看了都会羡慕，中国汽车市场的地位，近些年来也是越来越高。