神奇5月——喜忧参半，汽车销量排行榜

近日，中国汽车工业协会公布了2019年5月的全国乘用车销量数据，据数据显示得知，我国5月狭义乘用车累计销量约为158.2万辆，同比下降12.5%。其中，轿车销量约为80.5万辆，同比下降13.2%；SUV销量约为66.9万辆，同比下降9.6%；MPV销量约为10.8万辆，同比下降22.9%，新能源销量为9.4万辆，同比上升1.6%。

整体来看，市场相比以往来说其依旧呈现出了一种低迷的态势，但值得一提的是，上汽通用在本月一扫过去几个月的颓势，其销量达到了148210辆，位居第一，在汽车销量整体下滑的逆境中能够逆势增长8%，超越同行夺得冠军之位，想必上汽通用在营销方面有着不俗的手段，通过调查发现了上汽通用逆势增长的原因，其中终端市场超低的价格底线，要占很大一部分比重。

占据轿车榜单的前三甲的是轩逸、新朗逸和卡罗拉这三棵“常青树”，虽然卡罗拉与去年同期相比销量有所下滑，但它依旧和以速腾为首的第二梯队拉开了较大的差距。而且，卡罗拉换代车型也即将到来，届时或许会让这份榜单出现大的变动。此外，在这份轿车排行榜中最引人注目的莫过于雅阁和荣威i5这两款车型。其中雅阁以18252辆的销量，同比增长266.8%的涨幅位列第九。而荣威i5则以 17000辆的销量和467.3%的涨幅位列第十，这一成绩可以说是非常优秀了。

SUV方面，销量冠军依旧是哈弗H6这位常胜将军。途观凭借良好的市场口碑以及强硬的市场竞争力，位列SUV销量榜单的第二名。此外，奇骏、CR-V、XR-V、逍客这些日系SUV的表现也都相当不错，几乎可以看做是占据了SUV排行榜的半壁江山。值得一提的是在这份SUV排行榜中C-RV以409.8%的增幅吸引了大多数人的关注，这在市场整体下行的情况下实属难得。

从数据库来看，本月MPV这一细分市场的销量为10.8万辆，同比下降了22.9%。虽说五菱神车依旧是MPV这一细分市场的销量冠军，但其25935辆的销量，却同比去年下降了26.1%。在这份数据中最出彩车型非宝骏360和于奥德赛莫属，在一片下滑的态势中分别实现了15.7%和25.4%的逆增长，让人为之赞叹。

新能源车销量排行榜则要比其它排行榜更为“美观”不少，据数据显示，5月份新能源狭义乘用车销量达到了9.4万辆，比上个月增加了8000辆左右。1~5月累计销量为42.8万辆，同比增长56.3%。在前十榜单中，前三甲之中的北汽新能源EU系列的销量比上个月多出3000余辆，同比暴涨761.0%，排名第一，值得一提的是比亚迪有三款车型入围前十，比亚迪在新能源领域的实力可见一斑。

写在最后：从数据来看，各大细分市场受到了国六即将到来的助力和车企的优惠促销的影响，都出现了环比增长的现象，这或许是车市回暖的信号。此外，在这一时刻购车，可能是今年最好的时机了，因为此时可以明确的看到哪款车销量最好，哪款车逆增长。需要注意的是此时购车并不是“随波逐流”，其实“随波逐流”这一稍显颓废的词在买车这件事情上是褒义的。因为销量高的车型由于保有量大，受众全体广泛的原因，即使日后出现问题，一般也都能有一个较为妥善的解决方案。