5月汽车销量排行榜，哈弗H6神车不再？

6月9日，乘联会发布了5月轿车、SUV、MPV市场汽车销量排行榜。

轿车 ：B级车集体回归 思域仍然神勇

5月，轿车累计销售87.86万辆，同比下降4.7%，环比增长5.1%；轿车销量排行前十五大部分仍然是老面孔。不过值得一提的是B级车如迈腾、帕萨特和雅阁这些已经很久游离前15榜单之外的又重新上榜。

新朗逸今年以来销量一直比较稳定，月均销量36057辆，但与去年同期相比下滑幅度仍然较大。不过第二名与新朗逸的差距仍然较大，短期内新朗逸仍然没有对手。新英朗、卡罗拉、轩逸的销量排名争夺战仍然处于你上我下状态，竞争非常激烈。

自主品牌前15排名里则只有新帝豪硕果仅存，奇瑞艾瑞泽5没能冲进前15确实非常遗憾，长安新逸动改款换代太慢，销量大幅下滑也在意料之中。

思域依然神勇，本月销量13478辆，随着东本产能的释放，新思域还有可能继续冲高。

5月：哈弗H6压力重重 吉利博越表现抢眼

5月SUV市场销量达71.85万辆，同比增长17.2%，环比增长4.3%。哈弗H6仍然是排行第一，不过神勇不再，仅比第二名传祺GS4高出3000余辆，对于哈弗H6来说，全新哈弗H6的高定价策略能否为消费者接受，还需要有个过程。

途观则以28356辆的销量排行第三，途观L应该贡献了很大的销量，神车在中国市场从来不缺乏粉丝。宝骏510的表现意料之中，以23353辆的销量排行第四，小型SUV市场还有很大的销量空间可以挖掘。吉利博越持续走高，以21089辆的销量位居第五，荣威RX5虽然排行第六，但与吉利博越却拉开了四千多辆的销量差距。自主品牌跌幅最大的是宝骏560和长安CS75，宝骏560从第四名跌到第十四名，同比大跌26%，长安CS75则跌出了15名之外，这充分说明SUV市场单靠性价比已经很难赢得消费者。

合资品牌阵营昂科威也出现了较大的下滑，主要是由于断轴等负面新闻的影响。

MPV市场：新GL8表现神勇 五菱宏光走下坡路

5月，MPV市场销量14.39万辆，同比下降15.6%，环比增长6.1%。GL8表现神勇，以12334辆的销量排行 第三，同比大增78%长安凌轩表现也不负众望，销量5232辆，自动挡如果早点上市，还有可能迎来销量的突破。五菱宏光虽然以35523辆的销量排行 第一，但同比下滑高达21%，随着消费水平的提高，五菱宏光这类客货两用的面包车势必会被凌轩这些新生代MPV所取代。