每日车事：拜腾M-Byte量产车内饰设计图发布，光污染十分严重！

日前，拜腾汽车正式公开其首款量产车BYTON M-Byte的内饰设计图，包括环抱式中控台、7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。前不久BYTON M-Byte第一台全工艺打造的白车身已经下线，该车将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售。

此次公布的BYTON M-Byte量产车内饰设计，不仅包括环抱式中控台、7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节，还展示了触控屏的主界面设计风格，基本还原了BYTON M-Byte概念车的内饰设计理念，展现了高科技移动数字座舱中充满未来感、豪华感的科技配置与功能。据官方透露，即将量产的BYTON M-Byte会有五种不同内饰搭配、八款外观颜色方案，为不同消费者带来多样化选择。

动力方面，新车量产后将提供两种动力，后驱版最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m；四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机，电机系统最大功率350kW（476Ps），最大扭矩710N·m。

大咖点评：奔驰真没起个好头，搞得这些跟风模仿的，把显示屏弄得大得离谱，光污染太严重，易引起视觉疲劳，影响驾驶安全。

从相关渠道获悉，奇瑞新能源瑞虎e将于7月底正式上市。新车定位紧凑型SUV，车辆采用封闭式中网设计，整体造型偏硬朗风格，新车在NEDC标准下续航里程为401km。

瑞虎e采用Cherry Design流水造型，整体造型更加流畅饱满，中网采用点阵式设计。比较吸睛。车头中间一条镀铬装饰条将两侧头灯连接起来，和下方的镀铬装饰条、银色护板搭配，更有时尚动感的视觉冲击感。

车身侧面想要打造硬朗的气质，由数条棱线将车身侧部分割，并采用粗壮的C柱设计，让车辆整体显得很有力量感。新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，尺寸与瑞虎5x完全相同。车身尾部设计和前脸呼应，左右尾灯也由装饰条贯穿，可以说瑞虎e的设计在一众电动SUV车型中属于硬朗派代表。

新车内饰以黑色为主色调，细节处点缀镀铬饰条，设计上多用平直的线条，给人利落爽朗的视觉感受。该车还采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。配置上瑞虎e拥有主驾驶席6向可调电动座舱，前排座椅还有加热功能，这对于北方的车主来说，是非常实用的配置。

大咖点评：瑞虎e是奇瑞新能源T1X平台的产物，动力上搭载业界领先的安川电机，配有三元锂电池组，工信部综合续航里程为401km，新车将于7月底正式上市。

日前，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基路试谍照。新车采用较为厚重的伪装，但可以看到该车疑似进行了加长处理，同时看起来更加扁平。据悉，新车或将于2021年在海外上市。

从谍照来看，全新大切诺基采用较为厚重的伪装，但可以看到新车整体的设计风格与现款明显不同，其中前脸部分棱角较为分明，格栅设计预计将有所调整。此外，车身侧面我们可以看到新车更加修长，或进行加长处理，但并未显示将提供三排座椅。车尾部分我们还不能看出更多细节。

动力方面，新车入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型或将搭载型号为Tornado的直列6缸发动机。此外，新车预计将提供插电混动系统供消费者选择。

大咖点评：在现款基础上优化就可以了，买切诺基不就是为了那个造型和气势？