长城汽车俄罗斯工厂竣工投产 中国汽车“走出去”进入新阶段
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今天，嘉宾晓峰老师和大家聊的是中国汽车比较扬眉吐气的一件事——长城汽车在俄罗斯的工厂竣工投产。很多媒体评论说，这代表中国汽车“走出去”进入了新阶段。
长城汽车在俄罗斯图拉工厂，历时5年，投资5亿美金，在今年6月5日正式竣工投产，这是是中国汽车在海外首个全工艺独资制造厂，拥有冲压、焊接、涂装和总装四大工艺。目前长城汽车图拉州工厂有员工800名，后期可提供3000余个就业岗位，年产量将达到15万台。未来，这个工厂生产的车辆，还将出口到白俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。
这么多年，我们习惯了外国品牌到中国建厂，中国人到国外建厂更多是服装厂、鞋厂等，建成一个有完整工艺的汽车工厂是第一次，是中国汽车工业史上的里程碑事件，标致着中国从汽车“输入国”向汽车“输出国”的历史转变。同时，国家层面也很看重这件事，响应了国家“一带一路”的战略构想。
其实中国车企很多年前就走出国门，比如奇瑞、吉利等在国外也有工厂，但基本都是KD工厂，也就是组装工厂。长城在俄罗斯图拉州独资兴建的图拉工厂，是中国汽车工业首次在海外建设涵盖四大生产工艺的汽车制造厂，这是由产品贸易输出到技术标准输出的全面升级。这一阶段，与KD工厂和单纯的产品贸易出口有着质的区别。
长城在图拉工厂首先投产下线的是哈弗F7，这是去年11月在国内上市的一款新车型，也是这大半年最成功的的SUV车型之一。一上市，销量就稳定在1万多台。哈弗F7属于全新的哈弗F系列，定位要比H系列更加年轻，整车的运动感更加强烈。用一款很能打的车型，作为海外工厂的首款车型，挺合适。
说到长城的图拉工厂，人们会想到吉利，这么多年，吉利也一直在致力全球化，一直在买买买。从目前的情况来看，吉利的全球化和长城的全球化，代表两个方向。吉利收购沃尔沃，对中国汽车工业来说也是一个非常里程碑的事件。9年过去了，吉利在这件事上的收益越来越明显地体现出来。
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萧燃：射手座90后少女，爱旅游、爱冒险。曾任江苏人民广播电台音频制作部主持人、三亚之声Fm103.8、晚高峰节目主持人。现担任《汽车立体声》主持人。
严晓峰：资深记者，18年从业经验。现任“汽车立体声”主编。
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