中国为什么造不出顶级发动机？

发动机被称为汽车的“心脏”可想而知发动机的作用对一台车来说有多大，说到发动机，我们都会说起国外的“地球梦发动机”“创驰蓝天发动机”“大众EA888系列发动机”。这里或许有很多人感到疑问：为什么我们熟悉的发动机都是国外生产制造的呢？中国的航天、导弹等科学技术都能做到不输发达国家，为什么就做不出一台顶级的发动机呢？今天就来说说为什么拥有13亿人口的泱泱大国却做不出一台顶级的发动机。

发动机的商业化以及国家政策问题

就像前面所说到的，航天火箭、导弹这些技术是花多少钱都买不来的，只能自己研发制造，而汽车发动机的话则可以向海外车企进行购买，比如我们熟悉的三菱发动机，国内很多车型都向三菱购买发动机的，买来组装上就能用了，“拿来主义”不仅仅省心省力，更能赚钱，车企何必要浪费大量的人力物力去研发发动机呢？

其次航天等军工技术是国家的重点工程，它与国防有着精密的联系，不仅仅代表着一个国家科技实力的体现，更是一个国家强大的先决条件，所以国家对这方面的资金与技术投入都远远大于汽车领域，在促进了科技领域发展的同时，就降低了汽车领域发展的速度。

工业起步晚，发动机原理复杂

对比很多发达国家，中国的汽车工业发展的确比较晚，而在开始起步时，几乎所有车企的核心零部件都是向外购买的，而且还持续了很长一段时间，这就导致了国内的汽车工业止步不前严重滞后，部分车企只顾眼前利益而忽略长远发展，对发动机的制造工艺不够上心；而后来意识到发动机重要性的时候，就逆向研发海外发动机，不过也正是因为逆向研发而导致自主品牌严重缺乏创新精神，再直到后来，连外观造型都要进行“逆向研发”

其次，发动机的构造精细度就像人类的心脏那样，十分复杂，想要生产出优秀的发动机，就要使用优秀的车工、车机、车床，还要经历沙模生产、浇注、打磨装配等几十道工序，打造发动机不仅仅涉及到繁琐的工序，还要使用到很多原材料，而很多的核心材料或者技术都被进行了垄断与封锁，自主品牌想要自己研究这些材料与技术就需要投入大量的时间精力。

自主品牌核心技术差的想法“深入人心”

从十年前，自主品牌的核心技术差就一直被国内消费者所吐槽，而在如今虽然有不少车企能做出足以比肩合资品牌的发动机，但是国内消费者对自主发动机的印象还是“落后”，车企看到消费者的观念难以改变，也没有太大的冲劲去自主研发发动机了

再者，比如奇瑞大力研发的观致汽车，核心技术不输合资品牌，但是叫好不叫座，销量惨不忍睹，车企看到奇瑞“吃力不讨好”自然也不想走观致的后路。

新能源市场快速普及

在国内车企研究核心技术有点苗头的时候，新能源领域火起来了，这就令自主品牌尴尬了啊，新能源是未来的大趋势，自主品牌也不得不重视，这样就不得不让国内车企逐渐转型把侧重心放到新能源领域上面了，而燃油机技术自然就有所落后。而提到这个新能源市场，我认为是国产品牌的一个转折点，在传统汽车方面，国产品牌已经落后很多了，而在新能源这领域，可以说大家都是在同一起步线，甚至比亚迪还处于前列，所以新能源市场的发展对我国汽车行业有着举足轻重的作用，新能源对于全球车企是机遇也是挑战，只要国产品牌能够捉住这个机会，排除困难异军突起，那么中国的汽车行业就有望站在全球之巅。

下面就来看看国内哪些车企车型是搭载合资发动机的：

丰田5A系列发动机 使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华普海域、海迅 第一批引进日本发动机，排量为1.5L普遍使用在民用车上

丰田8A系列发动机 使用车型：威姿、威乐、威志、吉利美日、自由舰、华普海域、力帆520、长城精灵、新雅途、夏利 针对中国市场设计的发动机这款发动机在丰田5A基础上改进而来

丰田1ZZ-FE发动机 使用车型：吉利远景 帝豪 这款发动机没有直接引进国内，而是间接提供技术上的支持逆向开发而来

SUZUKI发动机 使用车型：比亚迪福莱尔、江南精灵、哈飞路宝、一汽微面车型、昌河爱迪尔、双环小贵族 铃木为国产车提供技术支持，比如最有名的国产哈尔滨东安368、465、468系列发动机

铃木G13发动机 使用车型：长安奔奔、陆风风华、长安志翔、杰勋、陆风风尚 之前雨燕、羚羊等车型上使用，后来与长安合资之后，在G13的基础上研发出长安江陵JL474和长安JL475Q8发动机

三菱4G13系列发动机 使用车型：众泰2008、哈飞赛马、骏捷FRV、东南菱利 为国产车贡献最大的日系品牌，日本三菱和沈阳三菱发动机厂

三菱4G18系列发动机 使用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、飞碟UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马 这款发动机是国内应用最广泛的1.6L排量发动机

三菱4G93系列发动机 使用车型：中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、长城嘉誉、飞碟UFO 三菱除了这几款发动机型号之外，还有4G63系列、4G64系列、4G69系列、4A91系列等等，三菱发动机可以说为我国汽车行业发展起了重要推进作用。

最后再来看看发动机的生产过程：

1、沙模批量生产

2、沙模检验

3、机器复核

4、融化钢水

5、开始浇铸

6、金属冷却

7、机器运输

8、敲去模土

9、浇铸完成

10、粗加工

11、精加工

12、使用定制械具开始吊装

13、安装精密零件

14、组装连杆、曲轴等运动件

15、机器上胶

16、多路同部旋拧

17、装配凸轮

18、基本完成

19、外部总装

20、检验

总结：如今自主品牌车企的很大发动机都可以比肩合资品牌了，比如奇瑞的ACTECO 3.0发动机以及长安的蓝鲸发动机等等，近几年来自主品牌的发展是可圈可点的，大家也不要再去盲目排斥自主品牌，自主品牌的核心技术要追上合资品牌也是时间问题，假以时日，中国的核心技术一定会站在世界的前列。

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