吉利与宝腾合作的718天

从2017年签约合作至今，吉利与宝腾已共同携手走过718天。两年多的时间，宝腾品牌不仅借助首款SUV产品X70在马来西亚市场重获生机，接下来还将继续深化与吉利的战略合作，对东南亚市场展开新的布局。

6月12日，炎热的吉隆坡进入短暂的雷雨季，每当这个热带城市迎来雨水的时候，微风细雨的天气，更让人显得慵懒、悠闲。享受生活似乎是马来西亚的代名词，整个国家也因此成为举世闻名的度假胜地。

就在这一天，距离吉隆坡130公里外，位于霹雳州丹绒马林的一座工厂内，所有人都在为筹备一件大事而激动不已。与两年前的合作不同，为了提升宝腾在智能汽车领域的产品力以及布局东南亚互联服务市场，吉利助推宝腾与亿咖通、ALTEL成立合资公司，深化中马两国之间的战略合作关系。

中国工业和信息化部部长苗圩、马来西亚通讯和多媒体部副部长YB Tuan Eddin Syazlee Shith共同见证宝腾丹绒马林工厂X70试下线仪式剪彩

时间拨回到2017年6月23日，回想起当天的场景，马来西亚举国上下的目光都聚焦在这个曾经被寄予厚望的汽车制造工厂，也正是在这个地方，马来西亚汽车品牌宝腾与中国吉利开启了一段漫长的旅途。

718天，携手至今，吉利与宝腾的合作成果在这座工厂得到展现。无论是工作人员与技术设备，还是零部件供应与经销商渠道，宝腾丹绒马林工厂与两年前相比，都发生了质的变化。很多在这里工作的人都评价，丹绒马林工厂既有马来西亚的文化与性格，也有中国的元素与色彩。

宝腾丹绒马林工厂总装车间生产线

2018年，随着吉利与宝腾合作的首款车型宝腾X70的正式上市，这款代表着中马两国文化相互融合的产品，开始在这个曾经辉煌过的市场重新发起冲锋。今年1-5月，宝腾销量达到3.6万台，同比增长70%，市场占有率增长至17.2%，蝉联本地新车销量亚军。其中，宝腾X70上市半年后交付量超过15,000台，蝉联马来西亚SUV细分市场冠军。

在外界看来，宝腾仅凭一款新车型就能在短时间内取得可观的成绩离不开吉利的助推与支持，此次双方在新的层面开展合作，更是吉利响应国家政策，依托“一带一路”实行技术、产品、管理技术的输出，助力马来西亚打造国际化供应链，推动中马两国汽车工业协同发展而作出的最新举措。

宝腾在马来西亚的“科技经”

熟悉马来西亚的人都知道，这个国家曾经在尖端科技研发生产领域领先东南亚甚至整个亚洲地区，包括航空航天、高科技材料制造以及IT等技术都曾率先在马来西亚应用与推广。作为“亚洲四小虎”之一，马来西亚的经济在90年代突飞猛进，目前已成为亚洲多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。

随着智能科技的发展以及5G技术的逐渐落地，马来西亚认为智能互联是未来社会经济转型升级的一大核心。近十年以来，马来西亚与不少中国IT企业达成了深度合作，同时也获得了成功的实践经验。其中与阿里巴巴、腾讯等中国互联网巨头的合作，更是为马来西亚科技行业的发展带来了积极影响。

同样，面对全球汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化变革的趋势，马来西亚也正在推动其最重要且最具战略意义的汽车产业向智能科技层面转型。此次宝腾借助吉利全球化资源，与吉利旗下科技公司达成深度合作，则正是其在智能汽车领域做出的战略调整。

宝腾丹绒马林X70试下线仪式

据了解，宝腾此次签约对象之一亿咖通科技有限公司，就是浙江吉利控股集团战略投资、独立运营的科技生态企业。该公司专注于汽车智能化与网联化技术，提供智能数字座舱、智能驾驶系统以及智能网联生态平台和运营服务等核心业务产品。目前，除了宝腾以外，吉利与领克也是该公司服务的汽车品牌。

事实上，亿咖通科技早在去年就已经进入马来西亚市场并与宝腾达成了初步合作意向。2018年1月，亿咖通科技立项宝腾X70版本GKUI项目，确立“本地化”和“联合开发”的策略，双方先后投入近300人的团队，历经10个月的开发周期和沿马来西亚全境路况的测试，最终成功打造了适合马来西亚英语口语习惯的宝腾版GKUI系统，在导航服务和音乐资源选择上，亿咖通科技为根据马来西亚用户的实际需求，做本土化匹配。

宝腾X70就是宝腾和吉利携手发布的首款智能网联SUV，也是亿咖通科技第一个车载智能生态系统的海外项目。宝腾X70的发布，传递了GKUI吉客智能生态系统的科技理念，把互联网首次“装进”马来西亚的车里，也让马来西亚的汽车真正意义上接入了互联网。

吉利在智能互联领域的“核心技术”

据了解，此次与宝腾合作的除了亿咖通科技以外，还有马来西亚当地电信公司ALTEL，三者将通过合资的形式，在马来西亚建立一个销售和研发公司，将为东南亚市场，包括宝腾以及其他OEM制造商开发互联服务。

对此，业内分析人士认为，新成立的合资公司将不仅仅服务于宝腾品牌，从长远的角度看，该合资公司面向的是更为广阔的东南亚市场，而这一市场在智能互联汽车领域还处于相对空白的发展阶段。

放眼全球，作为智能互联汽车的核心技术之一，人工智能开始应用于各个行业领域，而发展领先的国家则主要为美国和中国。目前，美国已经率先开发并掌握诸多应用技术，中国虽位居第二，但发展势头迅猛。相比之下，东盟国家处于落后地位，这也使得东南亚市场市面上鲜有搭载智能互联系统的汽车产品。

宝腾员工与中国员工在吉利杭州湾研究院合影

得益于吉利汽车集团在中国杭州、中国宁波杭州湾、瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福建立起的全球研发体系，科技创新已成为吉利在智能汽车领域的核心竞争力。通过协同效应，这些领先的技术不仅将与宝腾共享，研发出更为智能的汽车产品，还将以技术服务的方式推动当地市场向智能互联转型升级。

随着合资公司的正式落地，中马两国之间的合作关系将继续深化。宝腾既是马来西亚民族品牌也是当地最主要的汽车制造商，未来一旦在马来西亚确立市场领导地位，相对应的零部件产业链也将从中受益。而吉利作为核心互联技术的持有者，占领东南亚市场也将为中国品牌带来正面影响。

入股两年 吉利给宝腾带来的变化

吉利控股集团董事长李书福曾表示，“在输出技术和产品的基础上，吉利将全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程”。

双方共同目标是使宝腾成为马来西亚第一汽车品牌，并在十年内使其进入东盟前三大品牌行列。

为达成这一目标，自2017年入股宝腾以来，吉利全面负责宝腾汽车的管理运营，围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定了“北斗七星战略”。目前，双方协同初见成效，宝腾的研发能力、产品品质、市场竞争能力和国际化进程均得到提升，中断多年的出口业务也开始恢复。

基于吉利博越打造的宝腾X70即是双方协同效应的成果。自2018年12月上市开始，宝腾X70受到了市场的广泛认可。截止目前，宝腾X70已收到32,000多份订单，交付数量超过15,000辆，成为马来西亚SUV细分市场的领导者，续5个月成为马来西亚最畅销SUV车型。

马来西亚总理马哈蒂尔及夫人出席宝腾X70上市发布会

在吉利正确的战略指导以及强大的资源支撑下，宝腾已开始在马来西亚展开市场攻势，不断缩小与当前市场销量冠军的差距。数据显示，2019年4月，宝腾37个月以来首次重返本地新车销量排行榜亚军位置，市场占有率增长至13.6%。2019年5月，宝腾时隔46个月，月销首次破万，达到10,711辆，市场占有率达到17.2%。

从工厂的改造升级到本地化水平的提高，再到供应链体系的完善以及首款智能网联SUV的落地，宝腾的高速发展不仅带动了马来西亚上下游产业链的协同发展，更推动了当地汽车产业的转型升级。而此次技术合资公司的成立除了进一步提高宝腾汽车智能互联的技术水平，还将加快整个马来西亚汽车工业进入互联时代的步伐。