两款日系车都干不过一款德系车，你知道怎么选择了吗？
在现如今的车市中，虽说SUV车型持续热销，但紧凑型轿车依然是主导地位，作为紧凑级家轿的三巨头被公认开不坏的车：朗逸、轩逸以及卡罗拉，这三款车型该如何选择一直是消费者们比较头疼的问题，这三款都有着相当不错的口碑和销量，那么产品实力到底哪款更强？哪一款更值得去选择呢？我们今天就拿来比较下（因为2020款轩逸还没上市，所以就拿了现款在售车型进行比较）。
由于萝卜青菜各有所爱，所以在外观内饰上就不进行对比了。
空间对比：
空间大小主要看轴距、车身尺寸及空间利用率，通过尺寸对比，轩逸在长与宽比较有优势，而轴距上则轩逸与卡罗拉比较有优势。轩逸的乘坐空间与舒适性一直都是它的卖点，2700mm的轴距与510L的后备厢让用户不必为出行装载物品而担忧；而朗逸的轴距虽然不如卡罗拉，但是朗逸拥有510L的后备厢容积与支持后排比例放倒，所以综合来看，这三者的空间排行为轩逸＞朗逸＞卡罗拉。
配置对比：
为了公平起见，我设定了14万的预算条件，而这三款车指导价在14万左右的车型分别是朗逸2018款1.5 L自动舒适版、轩逸2019款1.6XV CVT智联尊享版以及卡罗拉2018款 1.2T S-CVT智辉版。下面我们就拿这三款车型的配置与动力进行对比。
在主被动安全配置方面，明显是朗逸占有，配备了前后气帘、胎压报警、全车安全带未系提醒、主动刹车，在安全系数上朗逸＞轩逸＞卡罗拉。
而在辅助操控配置方面，轩逸则显得比较寒酸，卡罗拉与朗逸两者不相伯仲，朗逸具有后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助；而卡罗拉具有倒车影像、定速巡航、发动机启停以及上坡辅助。个人感觉倒车影像的作用还是要略大于倒车雷达的，所以这一方面的对比：卡罗拉≥朗逸＞轩逸。
接着再来看看三者的内部配置对比；轩逸具有无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘真皮座椅前后排中央扶手的配置，而卡罗拉与朗逸在对比之下就略显逊色，轩逸也无愧于“移动沙发”的称号，内部配置确实是可圈可点，而卡罗拉的配置也比较中规中矩，但是朗逸的话就显得有点“减配”了，所以在内部配置方面，是轩逸＞卡罗拉＞朗逸。
最后来看看多媒体配置，如今的汽车不再是冷冰冰的一台机器，更丰富的娱乐系统明显能获得更多消费者的青睐，在多媒体配置方面，轩逸配备了：8英寸中控屏、GPS、车联网、语音识别系统，而卡罗拉在这方面则显得比较寒酸，朗逸的话则要进行选装。所以很明显，这一方面依然是轩逸领先。
动力对比：
朗逸搭载1.5L+6AT的动力组合，最大功率为85kw（116PS）峰值扭矩为150牛米。
轩逸搭载1.6L+CVT的动力组合，最大功率为93kw（126PS）峰值扭矩为168牛米
卡罗拉搭载1.2T+CVT的动力组合，最大功率为85kw（116PS）峰值扭矩为185牛米
通过对比，明显是日系两台车在动力上比较有优势，轩逸的马力略比卡罗拉高，但是卡罗拉的扭矩要比轩逸高，这两款日系车都各有优点，卡罗拉的涡轮增压发动机能带来更强劲的瞬时加速感，而轩逸的自吸发动机能给你带来更平顺的驾驶感受。
而且论省油的话，朗逸还是比不上轩逸与卡罗拉。
总结：通过综合对比，可以发现轩逸的性价比最高，产品力最强，虽然在安全系数与操控辅助配置轩逸还有待提升，不过内部的空间舒适度与娱乐性却是同级最优；此外朗逸与卡罗拉的综合实力比较均衡，整体表现比较中规中矩。
而至于为什么这两款日系车都卖不过一款德系车，很大原因还是朗逸头顶大众的神圣光环吧，再加上商家各方面的营销比较到位、“德系车不像日系车那么“脆皮”。”的原因吧；全新卡罗拉将在8月份正式上市，而全新的轩逸也将在年内上市，到时这两款全新上市的新车型又能否超越朗逸成为霸主呢？后续的发展就让我们拭目以待吧。
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