引领科技风向标 今年CES展看这些车企如何玩转“未来”
文也可以先生
互联网时代，科技达人们的生活从不缺乏乐趣，对电子产品热衷、对高新科技有着独特见解的人们一定不会错过CES（国际消费电子产品展） Asia亚洲消费电子展（下文简称CESA）。
今年的CESA的主要趋势包括5G、AI人工智能以及VR/AR虚拟现实/增强现实等等当下热门话题，而汽车主机厂们自然一致将关注度放在了智能互联和自动驾驶技术。值得一提的是，相比2018年，今年CESA的汽车展区要足足扩大了一倍，那么都有哪些车企的前沿技术令买车君记忆犹新呢？
奥迪：与天猫精灵跨界合作
作为CESA的“常客”，向以科技感引以为傲的奥迪今年向大家展示了全新一代奥迪connect互联科技，该互联科技主要在中国开发，是奥迪品牌为满足中国客户需求而打造的首个开放式app生态系统，并与阿里巴巴进行合作，将“天猫精灵”接入到了系统当中。
除此之外，在CESA上大家还能够体验到奥迪A8L上的浩乐星创新车展虚拟现实娱乐技术，它可通过实时匹配车辆数据点和虚拟现实为乘客创造全新的车载娱乐形式。
奥迪AI:ME概念车和即将推出的首款纯电动车型e-tron也在CESA中再次亮相，大家可以体验奥迪新开发的“Go e-tron”应用程序，进一步通过虚拟电动出行方式了解奥迪未来的纯电动或插电式混动车型。
起亚：概念车Habaniro国内首秀
今年是起亚汽车第二次来到CESA上，展示了实时情感自适应驾驶系统（简称“R.E.A.D系统”），同时将概念车Habaniro带到中国。
由起亚美国加利福尼亚设计中心制造的全新概念车Habaniro完成了它在中国的首秀。起亚HabaNiro概念车是一款紧凑型的Crossover跨界车型，它采用纯电驱动，续航里程超过480km。它最大的特点是搭载了起亚最新的R.E.A.D.系统，这是一项面向未来的智慧出行技术。
R.E.A.D系统由起亚与麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组共同开发，它基于人工智能的生物信号（乘客的面部表情、心率和皮肤电活动等）识别技术来检测驾驶员的心情，并相应地改变驾驶室环境，创造更愉悦的车内“氛围”。这一“氛围” 具体指的可能是车舱内的氛围灯颜色、音乐、气味、温度，或是由AI管家给出适宜的行驶路线建议等。
现代：展示“氢”生活愿景
这已经是现代汽车连续第三年来到CESA展了，众所周知，现代汽车这些年一直希望通过在清洁能源、自动驾驶以及车联网领域的技术创新，加快实现环保出行的未来愿景。过去两年，现代汽车探索出了以“氢”概念相关的生活方式以及面向未来移动生活的新战略，这也是本次展会中现代汽车为公众们所展示的重头戏。
本届展会中，现代汽车为大家带来了搭载最新一代氢燃料电池的概念车现代NEXO，据介绍NEXO采用空气箔片轴承式空气压缩机和无氢气循环泵等尖端科技，电池堆、电机以及氢燃料电池的BOP等组成的核心部件，可令整个系统达到60%的高效率。它充满一次燃料，最长续航里程可以达到800公里（NEDC模式）。其最大功率可达120kW，并且可实现零下30℃的冷启动，整个系统耐用性可达10年/16万公里。
在燃料电池车愿景2030计划中，现代汽车燃料电池事业部朴顺灿常务表示：“现代汽车的目标是在全球氢能社会和燃料电池技术等领域保持领导地位。同时到2030年，生产出70万套氢燃料电池系统，覆盖到汽车、船舶、轨道车辆、叉车等多种设备的应用之中。”
合众：打一手情感牌
作为造车新势力中的一员，合众汽车在创新技术方面给大家留下了深刻的印象。本次CESA展中，合众汽车以“情感，是最好的科技—— CES Asia‘域’见合众”为主题，携旗下Eureka 01概念车及其量产版车型合众U亮相，同时合众汽车还展示了PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台、域控制器等最新科技成果。
合众U是概念车Eureka 01的量产版，新车是全新纯电HPC平台的首款车型，在此前的2019上海车展期间，新车便完成了首发亮相并公布了15万-21万元的预售价格。
合众U搭载了基于AI情感服务打造的小You智能机器人系统，能根据生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力与车主相互熟悉、彼此了解，实现人车共同“进化”。除此之外，合众U还搭载了全球首款量产的透明A柱，基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合智能软件算法及外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。
PIVOT智能座舱系统和PIVOT云平台则向公众展示出合众汽车智能互联方面的造诣，其中PIVOT智能座舱系统是依托IOT物联网技术，配以合众PKI（公钥基础设施）平台，能够实现车家双向控制；PIVOT云平台能够通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合，提供主动式、定制化的服务。借助PIVOT云平台的大数据处理能力，合众汽车可实时对用户的车辆动态、充电频次、车辆故障等进行分析，帮助合众进行相关软硬件及服务的优化升级。
本田：第三代智导互联系统即将登场
本田（Honda）对于发动机的钻研有目共睹，而在智能化、电动化方面也绝不含糊。Honda在本届CESA上宣布与阿里巴巴集团和科大讯飞开展合作，共同开发第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，未来它将导入AI助理“天猫精灵”和来自科大讯飞的语音识别技术。
此外，去年CESA上Honda启动了与初创公司的开放创新项目“Honda Xcelerator China”，短短一年的时间取得了突飞猛进的进步，而今年Honda重点展示了“Honda Xcelerator China”项目的最新成果，尤其是来自瑞声科技公司的“区域声场控制技术”和衍视科技公司的“无介质空中全息成像技术”。
买车君说：
怎么样？有没有心动？想不想亲身体验下这些“黑科技”？除了上文中提到的企业外，参加本届CESA的还有日产、威马、天际、爱驰、长城等企业。本文虽不能涵盖所有本届CESA上的全部精彩，但是看得出来，车企们越来越看重CESA了，而智能网联和自动驾驶仍然是未来几年汽车圈的科技主基调。欣喜的是，在本届CESA上我们看到了不少自主车企以及造车新势力们的参展，这说明我们在技术上正在不断地进步，相信不久的将来我们就能够看到越来越多主机厂完成从技术实现到实车应用的进展，这些“黑科技”的逐步落地最终受益的必然是我们的消费人群。
