惨绝人寰！法拉利头车冲线都拿不到冠军！曼岛TT上演终极对决；DTM激战米萨诺；罗西回归GT；Ligier推新一代LMP3赛车
F1 | 维特尔受罚痛失冠军 梅奔汉密尔顿延续不败
随着加拿大大奖赛的落幕，F1世界一级方程式锦标赛完成了今年三分之一的赛程。法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔虽成功为跃马摘得队史第217个杆位，却未能将其转化为车队的第100个Pole to Win，比赛中期的一次加时处罚让四届世界冠军的心态陷入暴走，也将胜利宝座拱手相让于紧追在后的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿。汉密尔顿在完成一波三连胜的同时，也续写着梅赛德斯在本赛季的不败神话，摩纳哥小将夏尔·勒克莱尔为红军收下颁奖台最后一席。
本站比赛来到位于蒙特利尔的吉尔·维伦纽夫赛道，诸多高速区域与“Stop & Go”特性终于让法拉利SF90赛车有了施展拳脚的机会。凭借Q3最后时刻刷出1分10秒240的全场最快圈速，以0.206秒力压汉密尔顿摘得赛季首杆，勒克莱尔位居第三，丹尼尔·里卡多则刷新了自己驾驶雷诺赛车以来的最佳排位赛战绩拿下第四。
进入正赛，前方几位车手在起步后都守住位置进入了正常的比赛节奏中，维特尔在搭载中性胎的首个Stint中完成了不错的工作，此时汉密尔顿并未能对德国人造成威胁。然而，一切都并未朝着维特尔一帆风顺的方向发展，平静的战局下风暴正在酝酿。前三车手均换上硬胎回到赛道，赛事过半后，汉密尔顿突然“爆种”飞速蚕食维特尔的领先优势，很快就进入到了头车的DRS区当中。虽然卫冕冠军并未形成实质性的进攻，但维特尔在压力的累计下出现失误滑出赛道切弯而过，并在完成救车回到赛道时险些与汉密尔顿发生碰撞。
因为这次小插曲，赛会判定维特尔危险返回赛道并对其加以了5秒罚时，维特尔在得知处罚之后陷入暴怒，不断在无线电中向赛会发难，然而雪上加霜的是汉密尔顿依旧紧紧咬在他的身后。比赛进入最后阶段，两位世界冠军虽知晓赛果基本失去悬念，但两人依旧全力以赴将高速追逐战持续到了最后，维特尔守住领先率先冲线，却未能成为站上最高颁奖台的那一位。回场圈结束，维特尔开始了自己的抗议，他先是未将赛车驶至颁奖台下方，随后径直返回车队休息室，拒绝前往颁奖仪式。此后维特尔被召回颁奖台，他在途中对调了一二名的停车标板，满是酸楚的他将“1号”标板放在了空空如也的亚军位置上......
赛后，法拉利已经提交了对本次判罚的上诉意向，但抛开结果不谈，对场上两位全心全意争夺冠军的车手而言，判罚的干预让这无论如何都不会成为一场愉快的比赛。两周之后，F1将前往法国保罗·里卡德赛道展开第八站的争夺。
摩托车 | 曼岛TT落幕 Harrison与Hickman上演终极对决
当地时间6月7日星期五，经历了两周阴晴不定的天气后，2019年曼岛TT大赛终于落下帷幕。本届赛事最大的赢家依旧是Peter Hickman，他在Superstock、Superbike以及Supersport三个组别中均有冠军奖杯入账。Dean Harrison则获得了压轴的Senior TT——6圈大赛的胜利。Lee Johnston在首场Supersport比赛中获胜，Michael Dunlop在2018年自己的哥哥威廉不幸于比赛中离世后首次重返赛场，在Supertwin组别中蝉联两连冠。
自5月27日开始的2019年曼岛TT大赛不断被阴雨及大雾天气困扰，不少练习以及排位赛被取消或推迟，令所有骑士都缺乏足够的赛道时间。直至6月3日，本届曼岛TT大赛才迎来首个正式的比赛日。然而在率先进行的RST Superbike TT比赛中，Daley Mathison在比赛第三圈的时候发生事故，遗憾离世。
宝珀GT美洲 | Sonoma之争 R.Ferri法拉利、Wright Motorsports分获胜利
宝珀GT世界挑战赛美洲杯第五站比赛于Sonoma赛道进行，R. Ferri Motorsport车队法拉利厂手Miguel Molina在首回合从杆位带出，并很快建立了可观的领先优势，但停站期间轮胎枪的故障耽误了该车组的时间。尽管如此，老将Toni Vilander从Molina手中接过61号法拉利488 GT3 EVO赛车之后依旧守住了优势，并带着2.246秒的优势夺得胜利。第二回合，Wright Motorsports车队58号Patrick Long/Scott Hargrove车组驾驶保时捷911 GT3 R以统治性表现拿下赛季首胜。
DTM | 激战Misano 魏特曼、穆勒各下一城
当地时间6月9日，德国房车大师赛DTM造访位于意大利的Misano赛道。在周六进行的首回合决赛中，宝马车手马可·魏特曼受惠于早进站策略赢得比赛。第一圈就完成了强制进站的他获得了干净的窗口，随后他一骑绝尘，取得了首回合的胜利。杆位发车的雷内·拉斯特虽然奋力追赶，最终也只获得亚军。阿斯顿马丁车手费迪南德·冯·哈布斯堡虽然也采用了早进站，但是随着轮胎性能下降他在最后几圈不断被超越。
周日进行的第二回合更加精彩，杆位发车的拉斯特起步不佳，接连被奥迪阵营的三位车手超越。随后首圈在阿伯丁的推搡下他和主要竞争对手惠特曼发生碰撞，这也为他之后的爆胎埋下隐患。接下来几圈拉斯特一路追赶，来到头位。然而他的左后胎突然爆胎，好在他离维修区入口不远没有损失过多时间。完成进站的拉斯特出站后实际仅仅排在尼科·穆勒身后。随后菲利普·恩格在赛道上虚晃一枪，以晚刹车超越拉斯特上升一位。伴随着领跑的杰克·丹尼斯进站，穆勒、恩格和拉斯特接连冲线完成比赛。两场比赛都斩获杆位的拉斯特未能取得一个胜利，但却带着10分的优势领先恩格离开意大利。MOTOGP车手多维在本站比赛驾驶奥迪赛车参赛，磕磕碰碰两场比赛均顺利完赛，不过并未斩获积分。7月5-7日，DTM将回归德国，在著名的诺里斯林街道赛展开年度第4站的角逐。
GT | 罗西回归GT赛场出征Gulf 12小时耐力赛
九届MotoGP冠军得主，两轮届传奇骑士瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)将在今年的Gulf 12小时耐力赛中回归GT赛车座舱。据悉，罗西将搭档兄弟Luca Marini、密友兼私人助理Uccio Salucci驾驶Kessel Racing车队的法拉利488 GT3 EVO出战。早在2012年，罗西便代表过Kessel Racing车队驾驶法拉利458 Italia GT3赛车出战过两场宝珀GT耐力系列赛。
原型车 | Ligier推出新一代LMP3赛车JS P320
Ligier Automotive近日率先发布了基于2020年新LMP3规则打造的新款赛车JS P320，新车将搭载升级后的日产VK56自然吸气V8引擎、Ohlins避震和经过调整的冷却系统，其95%的车身部件均为新设计。来年新一代的LMP3赛车将能够参加ELMS欧洲勒芒系列赛、米其林勒芒杯等赛事，到2021年新LMP3将会在世界各地更多的赛事中铺开。目前Ligier JS P320是首款发布的赛车，预计另外三家LMP3制造商Norma、Ginetta及ADESS很快也将会对他们的赛车进行更新。
目前Ligier JS P320已在法国马尼库尔赛道完成试车，接下来将继续展开后续测试以验证空力设定。赛车的交付工作将于今年10月开始，客户可以选择购买全新的车架，或是对旧款的Ligier JS P3购入升级套件。全新的Ligier JS P320整车报价为239000欧元，而升级套件价格从54900到89300欧元不等。
圈速纪录 | 大众ID. R更新纽北电车最速纪录
在击破派克峰登山赛纪录近一年后，大众ID. R于纽伯格林北环赛道将电动车最速纪录揽入囊中。在Romain Dumas的驾驶下，由电力驱动的原型车ID. R创造了6分05秒336的最快圈速，平均时速达到205.277 km/h。这一成绩也比此前由Peter Dumbreck驾驶蔚来EP9保持的6分45秒9超出了40秒以上。
