越堵车越省油，混动车型将成主流，雅阁、凯美瑞谁更强？

如今混动车型越来越多，事实上混合动力正有一种逐步成为主流的趋势，当然这暂时都还只是一种趋势，可以看到许多世界级的大车企最近年来推出的新车型或者概念车型，都会搭载混合动力，尤其是概念车，几乎已经没有纯燃油的版本了。

事实上就新能源汽车的动力来说，混合动力是相对成熟可行的，毕竟纯电动车目前仍为解决续航和能源补充的问题，只能在城市中作为交通代步车使用，一旦超出300km的行驶里程，绝大部分的纯电动车就无能为力了，而能够跑这么远的纯电车，必然造价不菲。

不过目前来说，混合动力车型造价会比传统燃油汽车贵上不少，如果就省油摊平购车成本来看，其实并不会很划得来，但是作为新能源车有一个好处就是可以立马拿到号牌，不用苦苦地摇号，对于有足够资金来购买汽车的人来说，混动车型绝对是最佳选择，不仅加速能力好而且油耗是越堵越省，一辆中型轿车很轻松能跑出4L左右的油耗。而在混动车型中，有两家是做得比较出色的，茶哥来给大家分析分析。

本田雅阁混动

指导价：20.58-24.58万

9.5代的雅阁混动首先还是要提及一下外观方面的设计的，主要就是在于雾灯方面的变化，普通版的雅阁为圆形，混动版则是长条形的LED灯光，有一条弓形的镀铬条链接，一下子成了点睛之笔，个人认为比十代思域都要更带感。

这款雅阁的动力总成由一台2.0L自吸发动机匹配两台不同功率的电机组成，是一套电传动系统，简单来说是由发动机驱动1号电机，再由2号电机来驱动车辆运作，期间会有能量过剩或者能量不足的情况出现，而1号和2号电机之间就由一个电池来保持动力的稳定。中低速情况下2号电机直接和电池接管了这辆车的动力，发动机只管往电池充电即可，所以发动机可以保持在一个相对经济的状态，动力平顺性方面也得到了保证，实测百公里加速8s多，百公里油耗4-5L，相当优秀。

丰田凯美瑞双擎

指导价：21.98-29.48万

凯美瑞2015款的双擎是雅阁混动最直接的对手，当然从外观来看，这款凯美瑞比雅阁可能要更显成熟和家用，因为这已经是上一代丰田的设计语言了。不过就整个悬架和座椅舒适性的品质来说，凯美瑞也是更加符合家用定位的。

关键我们来说说凯美瑞双擎的一个构造，与雅阁完全不同，凯美瑞的这套动力由2.5L的自吸发动机和两台电机直连构成，而在动力的分配和衔接上，丰田搞出了一个叫做ECVT的东西，事实上这并不是一个变速箱，是分流式的。这两台电机事实上是辅助作用，通过给发动机补力或者卸力，让发动机保持在一个相对经济的状态，变力变矩是由电机的放电来完成的。在平顺性上也是做到了相当好，在雅阁混动出现之前，是行业中最强的混动技术。

茶哥总结：目前来雅阁和凯美瑞的混动技术是比较领先的，而且这两者本身的普通版本就有很不错的口碑，如果预算充足，混动版的这两款车是很不错的选择，关键是马上就能有号牌。