长安逸动性能实测，只能满足代步需求

【有车以后 性能测试】在如今的时代，涡轮增压发动机早已大行其道，坚持使用自吸发动机的车型已经不多了。长安逸动这款车型还使用着1.6L的动力，而其品牌旗下的涡轮增压发动机并没有配备在上面，很明显这款车型的动力配置就是偏向代步的需求。到底其性能如何，我们来实测看看。

逸动全系采用1.6L的动力系统，搭配5MT和6AT的变速箱，6AT采用的是爱信的第三代变速箱，其成熟可靠程度自不用说，关键在于其和发动机的匹配程度。从账面数据来看这套动力系统也是同级别自吸发动机平均水平。

测试前，我们先把车身稳定系统关闭，并采用“左脚刹车，右脚油门”的方式进行弹射起步。在发动机达到2500rpm时松开刹车并并起步加速，初段能够获得0.4g左右的加速度，推背感并不强烈。

后半段加速感并没有明显减弱，稳定在0.3g左右，因为自吸发动机扭矩输出不如涡轮机，所以整段加速并没有感受到明显的爆发力。最终，逸动取得13.25秒破百的加速成绩，加速比较不理想，仅击败同级2.8%的对手。

测试车搭载尺寸为215/50 R17的韩泰Optimo轮胎。它的特点是舒适、性价比高，兼用操控和节能。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度为-1.6g，初段制动感觉不错，随后便逐渐减弱到-1g左右，感觉到制动效果开始减弱。最终，逸动的百公里制动距离为41.9米，刹车成绩一般，击败同级17.6%的对手。

长安逸动这款车型的性能在同级别中处于比较差的水平，仅仅也是满足家用代步的需求。这款车型实际行驶品质不错，如果能够换上一款新的发动机，相信会在性能上有比较大的提升。否则按照现在的配置，并不具有太大的产品竞争力。

 逸动油耗实测