联合引擎 | 长安CS85 COUPE 1.5T 竞争力分析，再也不见6AT？

近年来，不少轿跑SUV开始涌现，突破了传统SUV车型拥有良好的道路通过性或是满足家庭用车的实用性之余，在此基础上，进一步打造更为个性的外观。从今年的长安CS85 COUPE、吉利星越以及哈弗F7x等车型陆续上市以来，很好的说明了这个细分市场逐渐热化，我认为它们的出现不仅能丰富品牌的产品布局，还改变了以往轿跑SUV车型为豪华品牌独有的局面，消费门槛大幅度降低，让更多消费者触手可及。

长安作为较早推出轿跑SUV的中国品牌，其今年3月份上市的CS85 COUPE，在短短预热3个月后，更是在6月3日推出了1.5T新车型，相比于此前上市的2.0T车型，它有着更低的售价，与2.0T车型形成双T战略，满足消费者需求多元化的同时，进一步扩大了竞争面。更好的应对吉利星越以及哈弗F7x等车型。另外值得注意的是，曾经那个换挡平顺、拥有着极好口碑，以及长安部分现款1.5T车型依然在使用的进口爱信6AT变速箱，并没有出现在CS85 COUPE的1.5T车型上，取而代之的是自家的7档双离合变速箱，这样一来引起了不少热议，毕竟2.0T车型上搭载的是爱信的8AT变速箱。

本次全新上市的1.5车型包括了三个版本，分别为：

1.5T 型版 指导价为 11.99万元

1.5T 动版 指导价为 12.99万元

1.5T 品版 指导价为 13.79万元

外观方面，具有极高的辨识度的车身轮廓，圆滑的车顶线条和动感的分离式腰线，夸张的多边形前脸格栅和LED大灯，以及横穿尾灯的镀铬装饰条等，可以说全新上市的1.5T车型与2.0T车型外观上保持一致，将COUPE的定义表现得淋漓尽致。

内饰方面同样与2.0T车型保持一致，拥有环抱式的驾驶舱设计以及规整的T字中控台，座椅均覆盖了大量缝线镶嵌的真皮，面板则采用了大面积钢琴烤漆工艺，感观上做得相当到位。

槽点

1.空调控制面板的角度比较小，而且由于采用了钢琴漆版，所以在光线强烈的情况下会出现反光而影响了内容的显示，甚至会导致驾驶员在行车操作时分散注意力，不过幸亏风量和温度都采用了拨杆设计，对于这两个功能的调节还是足够方便。

2.后排座椅靠背偏硬且坐垫比较短，个人认为长时间久坐对于腿部的承托不到位，而且较硬的靠背在长途出游时可能会带来不适，不过CS85 COUPE的后排地台的平整度还是值得称赞，再加顶配车型带有的全景天窗，至少让后排乘客不会感到太过压抑。

亮点

1.空间利用做得出色，有不错的储物空间表现之余，在一些细节方面做得足够体贴，例如中控台杯架前有一个长条形的储物格，我想对于放置手机还是很顺手的，还有档把后方的储物格中带有两个卡槽，对于放置停车卡同样是方便。

2.作为一款轿跑SUV，CS85 COUPE的后备厢空间表现还算满意，设计方正规整，在后排座椅放到下拥有一个很平整的空间，能轻易放下长条形的物品，并且由于掀背的原因，后备厢的开口很大，拿放大件行李没有问题。

本次进行对比的车型分别为：长安CS85 COUPE 2019款1.5T 品版 (指导价13.79万元） 和哈弗F7x 2019款 1.5T 两驱极智科技版（指导价13.69万元），两者在售价方面相当接近，并且都是来自于中国品牌的轿跑SUV车型。

在外观方面，它们都有着溜背设计造型，CS85在车身尺寸上会更长更高，而轴距方面F7x稍显优势。

动力方面，CS85 COUPE此次上市的车型搭载了蓝鲸系列1.5T发动机，匹配的是7档双离合变速箱，能爆发最178匹大马力，265牛·米的最大扭矩，在数据上，相比于竞品F7x的169匹最大马力，285牛·米的最大扭矩难分仲伯，不过CS85 COPE能爆发最大扭矩的转速区间会更高。

在主/被动安全以及辅助/操控配置方面，F7x更占优势，如车道保持、道路交通标识识别以及自动泊车等功能配置，不过像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统以及360度全景影像这些行车辅助配置等在CS85 COUPE上还是没有缺少的，此外CS85 COUPE还支持全速自适应巡航。

关于多媒体以及外部配置等方面，CS85 COUPE更是出彩，如可开启全景天窗、电动后备厢、后视镜加热等等，其中我认为，对于轿跑SUV车型由于溜背的设计，后排视觉感官上并没有传统SUV那么出众，所以全景天窗的配备更为重要。

总结：对于众多本土品牌轿跑SUV的陆续到来，我想厂家们看中的不仅是中国市场在这一部分的空缺，在汽车市场由增量转变成存量的同时，为消费者打造出更加亮眼和更有差异化的产品，来打破传统车型越来越同质化的僵局，拓展深一层的市场空间。

虽然中国品牌才刚开始步入轿跑SUV这个细分市场，尚未能媲美X6、GLE等这些豪华品牌的产品，但在累积多年的造车经验后，所谓士别三日，刮目相看，已经不再是从前那个初来乍到的学者，如今有着自己拿手的产品以及专业的造车技术，所以在这个时代下所衍生的轿跑SUV车型，个人认为它们的品质都能得到很好的保证。

另外对于CS85 COUPE 1.5T车型搭载自家的7档双离合变速箱，个人认为其一原因可能是在这样的大环境下为了降低造车成本，不过，我们不得不想起曾经传祺GS8受困于爱信变速箱的事件，是真的供不应求还是另有原因，我们不能下绝对定论，抛开一切质疑的眼光，对于这次CS85 COUPE 1.5T车型搭载自家变速箱，我认为更像是长安有足够的信心，逐渐为产品安放自己研发的变速箱，说到这，又令我想到了华为的备胎芯片一夜转正......