联合引擎｜2021款CS85 竞争力分析，TA“黑化”了？
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今天的竞争力分析带来的是2021款CS85 COUPE。2019年年初，CS85 COUPE的率先上市，开启了当时中国品牌轿跑SUV的一股热浪。随后而来的吉利星越和哈弗F7x也把这个细分市场推向了更高的热度。不论是更细化自家车型分类也好，还是为了更精准的定位年轻化消费人群也罢，各大中国品牌不约而同推出轿跑SUV的举动，也印证了这个市场有着一定的可行性和市场潜力。
此次2021款CS85 COUPE的上市也说明了长安汽车对轿跑SUV细分市场的重视，售价区间为11.99-16.49万元。一句话记住2021款CS85 COUPE：一款更具运动气息的轿跑SUV。
外观方面，2021款的变化更多属于细节性的。红色的装饰条，碳纤维饰板、黑色点阵式前脸，都让整车的视觉效果更运动、时尚。
内饰依然延续了老款车型耐看的“T”字形设计，仪表盘、中控大屏和空调控制区域有序地排列着，各种功能一目了然。红黑的撞色设计也为内饰的视觉效果形成一定的冲击力。
接下来是竞争力分析的重点环节，我们将CS85 COUPE 2021款2.0T自动旗舰型（售价：16.49万元）和星越2020款 高能版 350T 耀星者（售价：16.58万元）进行对比。
在品牌力方面，长安和吉利作为中国品牌中的第一梯队，品牌印象在大众的眼中都是不分伯仲的存在。但在2020年里，留给长安的闪光点颇多。从3月的直播公开道路测试L3级别自动驾驶开始，长安就开启了自己一年的大动作。UNI产品序列第一款车型UNI-T的开门大吉，也更是让长安的品牌形象有了新的高度。而吉利方面，虽然没有在2020年里带来太多闪光车型，但也在全年完成了较为出色的销量数据。
品牌力始终是辅助，一款车型是否有竞争力，最后还是会回归到产品力方面。
在配置方面，两款车型的对比如下。
CS85 COUPE相比星越多了不少科技配置，例如远程控制、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、OTA升级。远程控制这个配置可以说是懒人福音，通过手机的控制就能够操作车辆落锁解锁、空调开闭、车窗开关等，对于忘记关窗、锁车的消费者而言，不用跑来跑去。控制空调的提前开启，也能够在夏天进入车内的时候，节约等待气温变凉的时间。并线辅助、倒车车侧预警能够为更多新手提供参照，保证新车安全。OTA升级也能够确保车内APP处于最新版本，提供更全面的使用体验。
除了科技配置，CS85 COUPE还多出不少常规配置，例如道路呼叫救援、后排座椅靠背调节、全液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅通风、主驾电动座椅记忆等。全液晶仪表的领先就能够第一时间抓住更多消费者的眼睛，在内饰质感科技感上的体现，全液晶仪表会更有竞争力。同时，不管是前排座椅通风还是后排座椅靠背调节都能够更舒适车内人员的乘坐体验。内置行车记录仪的加入避免了后期的走线加装，做到了一步到位。而道路呼叫救援就是在紧急情况下的救命稻草。
比较尴尬的是，星越连主驾化妆镜都没有配备。让驾驶车辆的女性消费者，闲暇时候补个妆只能看内后视镜了。
相较之下，CS85 COUPE的配置考虑更周全。当然，这也不是代表星越就没有优势。相比CS85 COUPE同样多出了一些配置，如感应雨刷、自动驻车、方向盘换挡、前排无钥匙进入以及12个bose音响。其中较为有竞争力的就是自动驻车和12个bose音响了，在等红绿灯等待收费站过站的时候，自动驻车能够有效缓解驾驶疲劳。在一些自助拿卡的收费站，也可以不用因为距离不够而挂回N挡拿卡，比较方便。12个bose音响也会成为一些年轻消费的喜好点，在行车时候音乐已经是常事，一个更好的车载音响也会加分不少。
从整体的配置水准来看，还是CS85 COUPE领先更多。
再来看到动力，两款车型均搭载2.0T+8AT的动力总成，8AT均来自爱信。而2.0T发动机各有来头，CS85 COUPE搭载2.0T蓝鲸发动机，星越则是搭载来自沃尔沃的2.0T发动机。动力参数互有往来。
虽然动力水平两款车的实力在伯仲之间，但后期经济性上CS85 COUPE会优于星越。原因在于两款车型的燃油选择上，都是2.0T的发动机，动力参数也不相上下，但CS85 COUPE只需要加注92号汽油，而星越需要加注95号汽油。从长久的用车成本来考虑，CS85 COUPE会更有优势。
总结：一款轿跑SUV的定位，无疑是更年轻、更运动。2021款CS85 COUPE也是带来了更多的年轻运动元素。
两款车型该如何选择？如果更加在意一些实用配置的同时也比较注重后期的用车成本，那么选择2021款CS85 COUPE会更好。如果比较在意动力的出处，更相信豪华品牌的动力口碑，那么就选择星越。当然，是以选择轿跑SUV为选择前提，并欣赏两车的外观设计。且对家用的诉求不太明显。
这里是联合引擎，我们下次见。