联合引擎︱长安CS85竞争力分析，精品国货要靠Coupe实现？

型：13.69万元

动：14.69万元

品：15.59万元

智：16.99万元

长安将这款CS85定义为中型轿跑SUV。而在中国品牌中，长安并不是第一个吃螃蟹的人，抢先一步的东风风光ix5打响了行业跨界轿跑SUV第一枪。从目前的销量数据观察，最近一月仅有2800辆，说不上大卖但也并不尴尬。以长安的雄心，这款CS85并不是只想做到销量不尴尬这么简单。更大的理想则是在这个蓝海市场中实现远航。但空有雄心远远不够，更多还是需要产品力来说话。这款CS85究竟有几斤几两？

对于这款车的更详细内容，双手奉上我们的速描评测：联合引擎 | 长安CS85速描评测，新国货时代来了？

槽点

1.采用钢琴烤漆式的空调面板样式具有一定档次感，最常用的风量以及温度控制也采用了拨杆设计，便于驾驶盲操。但日常使用中也会避免不了强光照射下出现的反光情况。

2.后备厢内的遮物板并不能支持上折，需要人工一直翻折。对取放后备厢内较深位置的物品会有些不便。同时由于自己的溜背造型，使得在后备厢内的高度会受到一定影响，放置大件物品的时候需要注意，如果立起来放置，就会顶住后备厢盖无法关闭。

3. 一款13.69-16.99万元的车型，在配置方面却缺失了AUTO HOLD。驾驶的舒适以及便利性上会打不小的折扣。万万没想到…

亮点

1.红黑撞色的内饰搭配，更显精致。与此同时，CS85的内饰在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。内饰整体设计能够让人赏心悦目。

2. 全系搭载全新腾讯TAI汽车智能系统，内部在提供腾讯地图、行车记录仪、远程查询/定位/诊断/控制等功能外，还将配备在线情景语音功能，驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联。与此同时，官方还为其加入了《王者荣耀》语音包，从而提升了用户交互体验。

3. 13.68万元即可入手进口爱信8AT变速箱车型，或许CS85是目前爱惜8AT变速箱最低消费的车型了吧？8AT的齿比绵密，能够更好的保证整个驾驶过程中的平顺性。

接下来是竞争力分析时间，对于这款CS85，我们并没有找到完全符合的竞争车型，虽然其自身定位必然会成为同级别轿跑SUV的竞争对手，但我们也认为CS85还是会与市场上同级别的常规中型SUV形成竞争关系。故我们将CS85 品版和GS7 320T两驱豪华智联型做一番对比。

由于目前CS85刚上市的原因，在终端价格方面并没有优惠，此次对比车型的价格为15.59万元。而GS7目前由于终端有1.2万元的优惠，在价格方面此次对比车型也达到了15.78万元，两车的价格相差不大，仅有2000元。

虽然价格相差了2000元，但在动力水准方面就能够看出差距。不论是动力参数，还是动力配置都是CS85更加占优。

配置方面，两车各有千秋。CS85相比GS7多出了车道偏离预警、主动刹车、前车雷达、发动机启停、电动后备厢、后备厢记忆、内置行车记录仪、第二排靠背调节、更大的12.3英寸中控屏、车联网、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及L2级别的自动驾驶功能。而GS7相比CS85多出了自动防眩目、自动驻车、后排隐私玻璃、全车一键升降、前雾灯、转向辅助灯、后排杯架、后排中央扶手、前排座椅加热/通风、主副驾电动调节、腰部支撑、方向盘换挡加热、方向盘换挡、前后头部气帘。

CS85的配置优势在于更科技，为驾驶体验能够提供更多便利。而GS7的配置优势则是侧重于舒适性，能够更好的保证车内成员的舒适性。如何取舍就要看自己的倾向更侧重哪一边，我们认为GS7会更适合于偏向家用，一家人出行使用了较高的消费者。而CS85更多则是满足于追求年轻个性、想要尝试更丰富的用车体验、喜欢接受新鲜事物的消费者。

总结：CS85这款车整体造型极具长安目前最新的设计元素，第一眼看上去就能够有较强的印象以及好感度。而内饰部分质感也很出色，大量皮质材料的运用也在一定程度上提升了该车的豪华感以及乘坐舒适度。在动力方面也同样具有很强的底气，2.0T蓝鲸发动机匹配爱信8AT变速箱也相当符合当下年轻消费者对个性的诉求。

国内SUV市场的博弈以及从小组赛进入到淘汰赛，优胜劣汰、弱肉强食这样适者生存的定律也开始在汽车市场上逐渐体现。消费者也开始对中国品牌有了更多、更高的要求。一味的车海战术换来的更多是消费者的审美疲劳以及大失所望。这片国内SUV的红海，更多需要的是一点新鲜感，或者说是从内到外的革新。CS85只是一个革新与改变的开始，占领细分市场，实现转变的第一步。