用NSX来给下一代传递汽车文化
谁不爱第一代本田NSX？
如果你不喜欢它，那你一定对JDM文化有一定的误解。作为90年代的传奇跑车，它的地位已经毋庸置疑。时至今日，世界各地都有大量的关于它的改装作品，跑山利器，赛道怪兽，甚至是日常驾驶的街车。
今天的这位车主在拥有NSX的八年中，将所有的可能都尝试了一遍。他认为NSX对于他来说意味着相当特别的东西，对于这台车的打造他没有任何妥协。直到今天，它依然是一台原汁原味的本田。
车主一直钟情于NSX的美学。并且而汽车改装市场对于这款车的研发一直使其保持着现代跑车的功能，而且兼具90年代的魅力。
这台NSX并不是车主的第一台作品，此前他还有一台更加疯狂的马自达Miata，转向这台NSX对于车主来说意味着一个飞跃。在卖掉那台Miata之后，他曾经在寻找一台RX-7，S2000或NSX。
最终确定NSX还是因为车主妻子的鼓励，因为他口中谈论得最多的就是本田。幸运的是车主通过网络在曼哈顿找到一台合适的目标，并且在市场最低点时购买了它。
如今，复古汽车的行情全线看涨，现在想要拥有一台成色不错的经典汽车是要付出高昂的代价的。
除了外观之外，当车主体验这台NSX时最让他惊讶的就是操控。
众所周知，传奇车手埃尔顿·塞纳参与了NSX的设计研发，而且塞纳也是车主最喜爱的车手，所以车主非常自豪地展示了车上塞纳的签名。
当初，塞纳在试驾过量产之前的NSX原型车之后，表达了对于这台车有些“脆弱”的担忧。于是，本田的工程师们再次重新进行设计。
在最终车型定稿前的几个月，通过本田团队的努力，这一次原型车的底盘比塞纳第一次试驾的时候提升了50%的强度。然后工程师们邀请塞纳驾驶这台车在纽伯格林赛道试车，进一步调整悬挂等设置。
因此，这台车拥有铝制底盘以及当时应用于制造大型飞机的各种尖端技术，所以NSX直到今天也拥有着独特的驾驶乐趣。
所以，对于这样一个近乎完美的底盘进行改动是非常困难的，不过车主显然比较勇敢。
帮助车主做出改变的是Stanceparts空气杯套件，这是当你需要一个通过性，但是又不想改装空气悬挂的选择。安装在前悬挂塔顶和弹簧之间的空气杯可以给予几公分范围内的升降，同时又能保持绞牙悬挂的操控性。
毕竟，NSX依然是一台本田，而这也是它如此出色的一部分，即便是原厂状态也是如此。车主几乎每天都会用它来代步，并且表示很容易驾驶。不过随着时间的推移，他的NSX已经逐渐发展成为比本田原厂更多的东西。
虽然这台车在街道上的感觉不错，但是车主已经将它转变成赛道上的机器。
车主改装了一套ADVANCE前翼子板和Marga Hills后翼子板，给车身的四个角落增加了2.5英寸的宽度。目前车身下的已经是车主的第四套轮毂了，但是我认为前后配的Gram Lights非常合适，前17寸，后18寸。这个姿态看起来真的相当有感觉。
当然，这还不是重点，车主选择KW V3绞牙减震搭配Swift弹簧代替了原厂悬挂，这是一个久经考验的组合。来自Cedar Ridge的螺栓有助于将底盘的悬挂组件锁紧。
Downforce Type R发动机盖无疑是一个很好的选择；除了看起来很不错之外，当你将汽车在不同时间推到极限时，通过前端的气流量也会有很大不同。
很高兴看到一辆近三十岁的汽车如此的出色，因为它也会在赛道上制造令人惊讶的表现。
虽然车主每天依然会驾驶这台车代步，但这对他来说完全不是一个考验。
内饰依然完整，不过也随着时间改变了一些地方。
原厂安全带可供街道使用，而Cobra Evolution带观察孔的赛车座椅可以让驾驶员注意到盲区的情况。对于赛道，Mugen安全拉杆和Schroth Racing安全带可确保驾驶员在遭受任何意外时受到保护。
中控台上的AIM MXG数字仪表可与AEM Infinity发动机管理系统一起传达你可能需要的所有信息。
在动力系统方面，车主得到了另外两位NSX车友的帮助。
在典型的紧凑和整洁的本田发动机舱里，CT Engineering机械增压器下有一个ID 1000喷油嘴帮助补给饥渴的发动机，然后通过CT Engineering的头段排出废气，最后由Taitec中尾段排气带来一个令人印象深刻的声浪。车主还安装了一个AEM水/甲醇喷射套件。
发动机的响应非常迅速，从驾驶员的角度来说，整个底盘的操控已经人车合一了。
也许唯一还可以升级的就是底盘的刚性。果然，在副驾的地板上就看到了一盒Spoon的底盘螺栓垫片。
总体而言，NSX对于车主来说一直是一个完美的底盘，所以他也将其变成了一个合适的赛道机器。与Route KS前保险杠以及Taitec JGTC后扩散器一起工作的大型Voltex尾翼让这台NSX在赛道上相当稳定。这些空气套件不仅具有功能性，而且让外观更加咄咄逼人。
除此之外，还有一些微妙的变化，例如ARC Light LED示宽灯，转向灯和尾灯等细节给这台经典的汽车带来一些现代的感觉。
关于这台车还有一个小插曲，就是车主刚装好宽体之后，他四岁的女儿打开车门的时候不小心刮伤了油漆。虽然小女孩有些害怕，但是还是鼓起勇气告诉了爸爸。车主毫不犹豫地赞扬了女儿的坦诚。
车主虽然非常喜爱他的NSX，但是家人依然是他心目中的第一位。他只是希望这台车能够帮助他的女儿对汽车文化有所了解，毕竟未来的汽车设计师，工程师，改装技师甚至赛道车手都是从他女儿的这一代中诞生的。他们会决定着下一代超级跑车和改装市场的发展。
图片及资料来源：
Speedhunters
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