做一个为所有人提供“喜悦”的Honda

记者｜契形

2018年北京车展，W1馆，拱卫在首次亮相纯电概念车“理念EV Concept”的是雅阁锐·混动，以及全新中高级INSPIRE Concept，前者是目前市场上最畅销的中高级混合动力车型，而后者则是将会重新定义东风Honda的旗舰车型。

两款重要车型的衬托下，纯电概念车“理念EV Concept”的地位清晰可见，而这不仅见证了Honda在华电动化战略的强势落地，更彰显了Honda推进2030年愿景的决心。

“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。为了更快地应对这一时代变革，Honda于2017年制定了2030年愿景，承诺‘为所有人提供扩展生活可能性的喜悦’，包含着引领世界上每一个人‘移动’和‘生活’进化的愿景。”2018年的北京车展上，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘已经向未来发出了邀请。

是的，尽管Honda即将迎来70周岁了，但就像过去无数次面对挑战一样，Honda始终恪守着用更好的产品、更先进的技术去打动市场，恪守着为消费者制造喜悦的企业诉求。

在70岁的Honda看来，这也是最初的承诺，也是永恒的底色，在这个喧嚣、热闹、巨变的汽车新时代里，让Honda可以守住本心，找到通向未来的路。

就像70年前出发时一样。

是的，只有一个Honda

在这个千变万化的世界上，在长达100多年的汽车历史上，从摩托车起家并在整车制造上声名鹊起的汽车品牌却不多，其中一家就是Honda。

Honda一直都被称为技术狂的典范，在这本田宗一郎的身上就有最深的烙印。

从16岁来到东京做学徒，本田宗一郎就对机械有着强烈的兴趣，甚至一度能够将老旧的淘汰不用的小型汽油发电机进行改造，继而成功嫁接在了自行车上获取成功。这些初露的锋芒也激发他在1948年成立了本田技研工业株式会社，切入到一个汽车新世界，而且为了给全世界的顾客提供喜悦，Honda从1963年开始发展汽车整车业务，向赛车领域发起挑战，这也成了所有伟大与疯狂的背景板。

“挑战精神与生俱来！”本田宗一郎带着Honda勇敢地闯入了赛车世界，得益于卓越的天赋与骨子里的不服输精神的完美融合，Honda的技术锋芒伴随着耀眼的赛车身影很快在世界上有力驰骋。

比如，Honda RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车——配备了1.5升V12发动机，而在当时能同时生产发动机和底盘的赛车队伍并不多，RA271已经实现了每一个零件都由Honda制造生产。

比如著名的Honda RA272赛车，它以轰鸣的48气门V12水冷式发动机而闻名于世，能够以230马力的动力飞快加速，那一年才1965年。

……

光与影的追求中，是Honda对最好技术的固执坚守，在慢慢形成浓厚的工程师文化中让技术狂成了Honda最好的代名词。

但Honda却并不满足于赛车世界的竞争，为了给全世界的顾客制造更多的喜悦，它开始将赛车技术转为民用，催生了一个又一个至今都熠熠生辉的技术。

比如在80年代末，Honda就带来了可变气门正时和升程控制技术VTEC，这才让宝马Valvetronic、丰田VVT-i以及三菱 MIVEC的出现成为可能；还有被广为称道的“地球梦科技”，它几乎以一举之力让Honda在华步入了发展制高点。

可以说，从VTEC可变气门正时和升程技术，到高转速的Type-R自然吸气发动机，再到NSX的铝制轻量化车身，最终到含环保、安全、舒适的集大成的FUNTEC技术，Honda已经证明在技术方面有着无可比拟的独特性。

所以在日系车企中，70岁的Honda既不是资历最深的，也不是销量最高的，但却是最独特、最具魅力的存在，而这一切都源为用户创造更多喜悦的梦想。

这样的梦想承载了Honda工程师对于技术追求的文化，也承载了为消费者打造精品车的愿景。

于是这里诞生了有日系前驱王之称的思域，它历经十代之久至今熠熠生辉；这里有当之无愧的中级车王者雅阁，如今更是以全新模样出击着全球市场。“只要是Honda的车，那就一定是精品车。”这一句褒奖背后，是一个技术的Honda，也是一个产品的Honda，但都是为了一句为用户创造更多喜悦的坚定承诺，在它70岁的时候，依然可以熠熠生辉，传递下去。

只为持续创造用户喜悦

坚定的力量总是能够抵御时代洪流的冲击，历久弥新中引导Honda可以走向更远的地方。

2017年的上海车展上，Honda发布了在华电动化战略，“加速”也成了关键词；2018年的北京车展上，Honda带来了理念EV Concept，将2018年定位为电动车元年，并预计到2025年在华推出20款以上的电动化车型，全面推进电动化战略。

在这个日新月异、充满机遇风险的市场上，Honda又开始了新一轮逐鹿，而这何尝又不是70岁的Honda对于时代变革的感知与回应。

必须要意识到的是，新一轮科技革命和产业变革的浪潮正在席卷全球，汽车行业新材料、新技术广泛应用，新模式、新业态不断涌现，汽车产品正被重新定义中将产业推入重构之中，重塑着新的竞争格局，这也让以智能化、电动化、共享化以及互联化的“汽车四化”成为了新风口，汽车产品也不在满足于功能诉求，情感诉求的满足也成为可能，这意味着“重新定义用户体验”的公司将引领汽车产业变革的潮流，这也对Honda提出了更多的要求。

站在历史的关键节点上，Honda依然固守传递喜悦的承诺，回归产品与技术本源中发出自己的声音。正如八乡隆弘所说的，对电动化转型是Honda始终致力于“为所有人提供扩展生活可能性的喜悦”这一理念的实际体现。

“这个理念正在不断地跨越国界、超越时代。今后，无论是摩托车还是汽车，我们都将一如既往地强化全球车型的产品线，为全球顾客提供充满魅力的多领域产品。”

而为了这份承诺，70岁的Honda已经是全球最大的摩托车生产商，全球最大的的发动机生产商、全球前十的汽车生产商，但面对新的未来，它从未止步。

在飞机领域上，Honda已经深耕了30年多年，HondaJet的出现更是将自由移动的梦想延伸到天空，而这个成绩是其他车企无法匹敌的；新技术上，Honda在太阳能光伏、机器人更是在持续发力。作为全球最早实现双足行走能力的类人型机器人，ASIMO在升级后已经具备了类似人类的步行方式；移动出行上，Honda在去年的东京车展上展出了Honda家庭移动Concept，提供了未来电气化家居和智能移动相结合的解决方案，让家与车之间能够实现无缝对接，朝着可持续发展的社会逐步前进……

面对这个纷繁芜杂、无序的世界里，Honda始终恪守着为消费者持续创造更多喜悦的喜悦，向着能够重新定义用户体验的公司有力迈进。

“第一就是创造和生活的新价值，为了给顾客提供自由、愉悦的移动体验和丰富多彩的生活喜悦，倾力于移动工具、机器人技术和能源三大领域。第二是满足多样化的社会和个人需求，基于时刻以人为本，技术助力生活理念，通过最佳的产品和服务，进一步扩大人们的喜悦。” Honda Meeting 2017全球媒体大会上，八乡隆弘再一次承诺。

而这就像70年前出发时一样，那么坚定。