唯有坚持才能实现目标的NSX

民工和他爱车的故事 2019-10-27 14:54:04

对于汽车改装有过亲身经历的朋友应该深有体会，那些从图片或者视频上看起来光鲜亮丽的作品背后都隐藏着不为人知的付出与无奈。即便是那些轻度改装的汽车往往都经历过不少试错和弯路，甚至有不少人会在这个过程中放弃。

但是那些能够坚持下来的人一般都会收获成功的喜悦，例如今天的这台2002款NSX NA2的车主。

这位车主对于汽车的喜爱最早可以追溯到他高中的时候。可以说，汽车就是他的生命。我们都会有一个梦想清单，有的人是想去的地方，有的人是想做的事情，而车主的则是一系列想拥有的汽车。包括了NSX，法拉利458，克尔维特C10卡车和第二代Integra。不过Integra的目标其实在他高中的时候就实现了，之后又换了一台赛道风格的本田CRX。2002年，车主还改装过一台雅阁。毕业后，他的生活发生了一些变化，为了专注于自己的事业，车主退出了汽车改装圈。

时间来到2015年，车主在帮助他的姐夫升级一台丰田GT86时，突然意识到自己对于汽车改装的热爱并没有消失，只是暂时被隐藏在了内心的深处。有那么几个深夜，当他在车库里忙碌时，回归的念头越发强烈。于是，车主决定去寻找一辆合适的NSX。

通过网络的搜索，他发现了一则来自加利福利亚州河滨市的在售信息。这就需要车主亲自往返一趟，并在当地停留一晚，如果交易成功，还得将车辆拖运回德克萨斯。在妻子的建议下，他咨询了从事车辆运输的朋友，以了解所需要的费用。结果竟然是“瞌睡遇到了枕头”---车主的那位朋友正好有一台NSX准备出售，而且就在距离自己家20分钟车程的地方。他毫不犹豫地将那台NSX带回了休斯顿。

如果说用原厂的银石色油漆覆盖这台NSX并不是车主的首选，那么性能卓越的Comptech机械增压一定不会有错。而且车主对于这台车的计划非常简单---轮毂和小包围套件，一天就可以搞定。不过，在参加了Stancenation和WekFest的活动并获得了“最佳讴歌”的殊荣之后，车主的想法开始改变。

在2017年的WekFest结束后不久，车主订购了一些新的部件准备进行第二次改装。但是事情远没有那么顺利，他经历了各种延误，包括美国海关一些让人发疯的繁文缛节的手续。

当车主终于收到Route KS Madonna的宽体套件之后，他意识到实际产品并没有预期得那么好，套件与原厂车身的合位度相当一般。失望的车主只有在车身改装店的帮助下开始对套件进行反复装配，拆卸，修整和填充的过程。前后经历了长达一年时间的修改，他们才成功将这个套件安装完毕。接下来是时候重新喷漆了。

但是2018年德州的冬季相当寒冷，这就意味着立刻喷漆并不是一个好主意。不过这倒是给了车主充裕的时间来选择颜色。当气温回暖之后，他将范围缩小到两个：日产的千禧翡翠绿或者本田的绿茶金属漆。通过试喷的一些样板，车主最终确定了后者，这是一个在日规CR-V上最常见的颜色。他想要一些与众不同的东西，也许看似最常见的颜色能在NSX上带来不同的效果。