汽车界"蓝鲸"：如何练就一身本事的？

若问地球上哪一种现存生物体积最大？

答：蓝鲸。

作为现存最大的动物，蓝鲸长可达33米，重可达181吨。就算是刚出生的宝宝，它们的身长也能达到七米的恐怖长度，相当于一辆加长版的劳斯莱斯。

可以说，这个深海中的庞然大物，是静默而恐怖。虽然体型巨大，平时行动缓慢，常常静止不动，却能在水中沉浮自如，尾巴灵活地摆动，既是前进的动力，也起着舵的作用，前进的时速高达28公里。

今天，小编要讲的主角正是蓝鲸。

不过，此蓝鲸非彼蓝鲸。而是面向下一代排放、油耗法规标准的全新模块化动力开发平台——蓝鲸NE动力平台。以"蓝鲸"命名的它，同样做到了蓝鲸的"静默而恐怖"。在这里，就不得不提到它的三字"真言"：劲、净、静。

劲：高效的强劲动力

众所周知，由于近年来国6b排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。这时候，不少车企都争先在发动机上苦下功夫，比如在众多中国品牌中脱颖而出的奇瑞，又比如蓝鲸动力的研发者长安。作为国产品牌中的"技术宅"，两者的发动机自然是备受期待。

无疑，发动机最受大家期待、或者说是直观感受最强烈的还是在于它们动力数据的大小。就拿奇瑞来讲，它的1.5T发动机就已经十分能打，搭载在具体量产车型上，也取得了相当不错的成绩。来看看它的参数数据就明白了，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩更是达到了210牛米。不得不说，这个数据是亮眼的。

不过，横空出世的"蓝鲸"却打破了这一平衡。特别是蓝鲸1.4T的高压直喷发动机，更是获得了地表最强1.4T发动机的称号。数据显示，这款同级最强1.4T发动机搭载在第二代逸动身上，使其拥有了1400转速时即达最大扭矩260N·m，并持续输出至4000转的最美动力曲线，百公里加速时间最快可达7.9秒，无论是城市起步、爬坡还是高速行驶，均能全面满足用户用车需求。比奇瑞的1.5T发动机还多出了50nm的扭矩，不愧被大家称之为地表最强1.4T发动机。

净：达到40%的热效率

强劲的动力输出表现是消费者的需求，可随着国六排放标准的临近，环保和省油也是一个关键因素。而我们在看一辆车省不省油，它的热效率是重中之重。简言之，发动机的热效率越高，燃油经济性就越好，性能也会越高，排放也会越好。

当前世界上主流的发动机的热效率大多在30%-38%之间，比较牛的能突破40%，但这部分是少之又少。发动机的好坏就看热效率了，但中国品牌因为发动机跟不上外企导致他们只能在配置下功夫，由此可见发动机的热效率有多重要。

在众多自主品牌中，奇瑞能够脱颖而出，也是靠着发动机，毕竟它的发动机热效率能达到37.1%，这个数值领先其他自主品牌一大条街，甚至超越了不少合资品牌。

可能不少人要问，提高发动机的热效率，真的有那么难吗？坦白地说，真的很难，毕竟除了提高发动机的热效率，还要保持发动机的稳定性。

而在这一领域，蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。其将热效率提升创纪录的40%，几乎可与混合动力产品相媲美。作为参考，大众最新混动米勒发动机的热效率为39%。可以说。长期以来用户认知中"性能与油耗不可兼得"的常识，无疑被蓝鲸NE发动机一举颠覆。而环保政策对汽车排放的高标准，与消费者对汽车动力的高性能需求之间的矛盾，被蓝鲸NE动力平台完美解决。

静：出色的静音性能

不论是开车还是坐车，车内安静的环境可以让大家体感舒适而豪华。而车内一旦变得嘈杂，不仅仅会让车变得掉价，噪音也会影响人们的心情变得烦躁不安。

百年来，无数汽车工程师与研发人员都在隔音与性能上不断迈进，但汽车的噪音或多或少的依旧顽强存在着。

不过，蓝鲸发动机却没让人失望。它不仅做到了动力强"劲"，就连噪音也十分"净"。据悉，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机搭载在第二代逸动身上，使得整车怠速噪音达到国家图书馆噪音标准，仅38分贝（图书馆噪音标准35-40分贝）。这意味着在开车时，车内驾驶员也很难受到噪音的影响，真正让大家体会到"静悄悄"的魅力。

值得一提的是，这款蓝鲸NE1.4T发动机采用四缸发动机。相比三缸发动机，它无疑更加稳定、抖动也更小，这在一定程度上也消除了不少噪音。

蓝鲸动力品牌兼顾强悍动力与高效节油，秉持"劲、净、静"的领先研发理念，被定位为"永不妥协的高效能汽车动力解决方案"。这不仅是长安的重大成果，也是中国汽车品牌的一大进步。"蓝鲸"很大，但世界更大，没有人能够阻止蓝鲸的出海，更没有人能够阻挡中国汽车品牌的扬帆起航！