一台号称“开不坏”，一台加价4万还要排队，谁更Diao？

前几天在砖叔“冒死调查”汽车新政颁布后的4S店加价情况文章中，不少砖粉给砖叔互动留言说：砖叔，这加价的途昂和畅销的普拉多到底该怎么选择呀？纠结中...。

在刚开始看到这个问题的时候砖叔也有些不解，这两款车型一个是硬派越野，一个是城市SUV，怎么会有选择纠结的地方呢？后来仔细想了想，可能砖粉们是因为两款车型价格相近，并且品牌力也差不多，导致在购买越野车的时候将这两款进行对比考虑。那么接下来砖叔就给大家分析一下这两款车的各自优势。

两款车型的外观造型都有各自的特色，途昂的外形给人一种稳重的感觉，而普拉多看起来则更加的硬汉。由于普拉多具有很高的车身高度，所以看起来更加的高大威猛。

而事实上，在车身尺寸方面，由于途昂的长度和宽度与普拉多相比具有明显的优势，因此途昂的车身尺寸是比普拉多要大的，并且内部空间方面，大众途昂也是具有一定优势的。

从表格参数可以看出，途昂使用的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂搭配，在承载式车身结构中使用广泛，这种结构的车身具有更加舒适的乘坐体验，适合城市生活使用。而普拉多的车体结构、悬挂搭配和四驱系统则更加地适合户外越野等环境使用。

两款车型都采用了V6发动机，普拉多采用的是自然吸气发动机，而途昂则是涡轮增压发动机。从动力数据来看，途昂的动力输出要略高于普拉多，尤其是500N·m的大扭矩爆发力非常出色。而普拉多的自然吸气发动机则是一副非常经典的机器，可靠性、平顺性有很好的口碑，而且不挑吃，就算去到偏远地方依然让人放心。

内饰部分对比来说，普拉多虽然在老款车型基础上，针对时尚和实用方面进行了提升，但是与途昂的豪华内饰氛围相比，就显得有些古板与乏味。

通过上面的表格很容易看出，在指导价格相近的情况下，途昂的优势配置明显的多于普拉多，并且这些优势配置大多数都是时下流行实用的驾驶功能。

加价提车是一个不能容忍的提车手段，在新政实施后，部分热销车型的加价情况依然存在，途昂的加价行情基本在3万左右。反之，畅销了多年的普拉多则有一定幅度的优惠，最终两者价格非常接近，这也成为了不少消费者纠结的原因。

综上所述，从各方面对比来看，两款车型的特点是非常鲜明的，普拉多具有硬派越野车的特色，虽然配置表现平淡，但胜在可靠耐用，而且保值率非常高。而途昂则是强调了城市家庭用车的舒适实用性，配置更有现代感，豪华感更强。对于大多数消费者而言，具有大空间、丰富配置和高性价比的途昂的确是一个不错的选择。但是想要短时间提车，加价是一个不得不面对的问题。