捷豹路虎“牵手”宝马 研发新一代电动化技术

日前，捷豹路虎和宝马集团宣布，双方将共同研发新一代电动驱动单元（Electric Drive Units ）。

电动化技术是汽车产业向“ACES”（自动化、互联化、电动化和共享化）转型升级的关键，此次捷豹路虎与宝马集团的合作，旨在促进双方电动化技术的共同发展。

捷豹I-PACE

捷豹路虎和宝马集团均在电动化领域深耕多年。捷豹路虎旗下的纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE及其他插电式混合动力车型，显示出捷豹路虎在电动化领域的专业优势。而宝马集团自2013年推出宝马i3以来，也持续推动电动汽车产品的快速迭代，并在电驱系统技术研发和生产制造方面积累了丰富的经验。

宝马i3

捷豹路虎全球董事兼工程研发总监Nick Rogers认为，自动化、互联化、电动化和共享化是全球汽车业最为重要的发展方向。电动车的快速发展和消费者与日俱增的兴趣带来了巨大的市场潜力。行业内的跨企业合作能够加快新技术研发的节奏，使合作者面向未来加速前行。

“捷豹路虎已经证明可以制造出世界一流的电动车；现在，我们所需要做的，是在捷豹和路虎品牌新一代车型的生产中发挥这一优势，实现规模化效应。”Nick Rogers表示，捷豹路虎和宝马集团已经达成明确共识，双方都需要顺应ACES发展趋势，开发新一代电动驱动单元，从而实现互利合作。

双方将在共同研发、生产规划和联合采购等方面提高效率，实现规模经济。来自两家公司的专家将组成团队，携手相关合作伙伴，共同开发新一代电动驱动单元，使之能够满足各自品牌车型的不同需求。

新一代电动驱动单元将在两家公司各自的工厂独立生产。捷豹路虎方面将由英国伍尔弗汉普顿（Wolverhampton）发动机制造中心负责生产。

英国伍尔弗汉普顿发动机制造中心

根据今年1月宣布的全球战略部署新阶段措施，捷豹路虎将进一步加大对伍尔弗汉普顿中心的投资，使这家拥有1,600名员工的制造中心不仅能生产Ingenium（英杰力）柴油发动机，也能满足电动驱动单元的制造需求，并且实现相互之间的生产灵活调配。

同时，伍尔弗汉普顿中心还将与伯明翰附近的汉姆斯霍尔（Hams Hall）电池组装中心一起，为捷豹路虎全球汽车生产基地提供电动化动力系统。

（图片来自官方）

点击“阅读原文”，获取更多中国财富网汽车资讯