自主不如合资你敢信？全系都没ESP打算卖给谁？
一直以来，能够支撑自主品牌可观销量的无非就三个字“性价比”，如果少了性价比，谁会去买技术、品控都落后于合资的自主品牌呢？谈爱国？算了吧，车企都是商人，商人的眼中利润才是第一位。就拿减配ESP这一项来说，都2017年了还有这么些车型全系没有ESP，竟然还是自主品牌，我就想问，你打算卖给谁？
东风风行景逸X3
作为一款车长超过4米3，最低售价超过6万的紧凑型SUV，并没有继承自主品牌的优良传统，全系只有两个气囊、全系没有无钥匙进入/启动，连ESP都没有，虽然景逸X3颜值还算不错，尾灯也比较有个性，但鉴于其较为寒酸的配置，并不推荐。
野马T70
T70的销量虽然不高，但每月仍千辆有余，作为一款顶配售价已经超过11万的紧凑型SUV来说，面对同级别哈弗H6、传祺GS4的竞争，实在体现不了任何优势，除了全系没有ESP外，还缺少了无钥匙进入/启动。值得一提的是搭载在野马上的那台1.5T发动机要在3500转以后才能爆发最大扭矩，简直辣眼睛！
凯翼V3
凯翼V3的车身长度已经超过了4米6，虽然官方称它为SUV，但我看它更像是一款MPV车型。6.28-7.88万的售价也并不低，但全系都没有配备ESP，全系只有两个气囊，且没有天窗，实属寒酸。此外，高配车型上依然沿用了老旧的4速自动变速箱，敢问老哥，活在梦里吗？
启辰T70
启辰这个品牌不知道哪来的自信把自己称之为“合资自主品牌”，所谓的合资自主品牌也就是东风日产合资公司旗下的品牌。没少爷的命，却得了少爷的病，T70的底盘、发动机技术都来自于上一代逍客，说它老旧也好，成熟可靠也罢，毕竟就是个换壳车，外观设计还没有上一代逍客出彩，配置还那么低，你打算卖给谁？全系没有ESP，最低配指导价还敢定8.98万起？
最后再来说几款全系没有ESP的合资车，首当其冲的就是起亚K2，且K2低配车型还是手摇车窗，你这是在向经典致敬吗？再有就是日产阳光，自身被动安全在国外就饱受诟病，还没有ESP，别当中国人是傻子好吗？
写在最后：当抠门的丰田都在威驰上全系标配ESP，当很多自主品牌车型配置的丰富程度可以用恐怖来形容的时候，上面这些车依然在原地踏步，不思进取。我想说的是，有无ESP不是安全问题，而是态度问题，这种厂家值得鄙视！
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