感受后才知道，奔驰A级贵还是有道理的！
近几年汽车品牌都不约而同地往年轻化方向发展，连奔驰也抛弃了以往的优雅，转向更为激进的运动风格。
就好比全新一代奔驰A级，比起上一代车型确实展现出完全不同的味道，而全新一代奔驰A级三厢版也是首次由北京奔驰进行国产。
北京奔驰 2019款 A级
官方指导售价：21.18-29.38万元
车型定位：4门5座三厢车
发动机：1.3T L4涡轮增压
变速箱：7挡双离合
最大马力：136匹/163匹
峰值扭矩：200牛·米/250牛·米
排放标准：国六
车型亮点：内饰豪华有质感、空间宽大、运动感强
实拍车型：2019款 A 180 L 运动轿车（官方指导价22.98万）
从全新CLS传承下来的最新设计语言，说它更运动也好更激进也好，这种强烈的视觉冲击感是上一代车型所不具备的，特别是原厂就自带运动套件的这款A 180 L 运动轿车。
不过遗憾的是，低配和次低配两款A 180 L车型的前大灯组都是采用卤素光源，且不带有透镜，虽然拥有LED日行灯，但也只是位于灯组下方小小的那一块而已，并没有配备我们熟知的“L”型日行灯，确实有点掉价。
车身侧面并没有过多的线条进行修饰，搭配上双五辐轮毂，算是中规中矩。
至于尾部，尾灯组同样是卤素光源，但是内部采用了有点像是矩阵式的结构，倒也不至于给人那种卤素光源的廉价感。而且底部双边双出的排气管口布局，中间带有扩散器，虽然不知道是否真的有实际性作用，但整体视觉效果是做到了。
最吸引人的，内饰算一个
尽管作为最入门级别的轿车，但好在奔驰仍然没有遗忘它的豪华基因。
会买这一代奔驰A级的人，想了一想，应该有一部分是冲着它的奔驰标，而另外绝大一部分是冲着这个内饰来的。如果我买奔驰A级的话，应该也是属于这第二类。
打个比方，一款入门级的奔驰A级轿车，坐在里面能够拥有奔驰S级般的感觉，虽说空间肯定是比不上，但是内饰豪华氛围做到了，这不就足够了吗？
真皮三幅式的多功能方向盘、一体式的中控仪表显示屏、旋涡状的空调出风口以及仿皮与翻绒布混搭材质的座椅，甚至一个细小的按键，也会让你觉得相当有档次。光是这一套内饰就能让不少青男俊女心甘情愿掏出腰包了。
“三巨头”谁才是领域的佼佼者？
在20万左右的价位，可以买到很多合资车，像雅阁、凯美瑞、迈腾等等。但是想买A级的人，不说绝对，基本上很少会有人同时考虑到这些车型的，奔驰A级的对手，终究还是那两个：宝马1系、奥迪A3。
北京奔驰 2019款 A级三厢车型的起始价是21.18万元，反观两位对手，华晨宝马1系的起始价为19.88万元，一汽-大众奥迪A3的起始价18.86万元。那么又有人会说了，同样是德系三大一线豪华品牌，奔驰A级卖得贵了些吧，品牌溢价这么大？
其实这里面要先点明一件事，奔驰A级虽然比同级别贵了一些，但是也没有网上说的那么离谱，抛开起始价那些车型（也就是最低配），选择与这款奔驰A 180 L 运动轿车（22.98万）同样都是次低配的车型，宝马118i M运动套件（22.38万）、奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型（21.88万）。仔细看一些配置，其实奔驰A级也没有想象中贵出那么多，甚至在一些4S店终端优惠之后，最低配车型还不到17万元的价格。
再将三款车摆到一起，排除外观各花入各眼的因素，奔驰的内饰直接狂甩宝马1系和奥迪A3好几条街，这可不是开玩笑。而且奔驰A级还是这其中身材最大的，4622*1796*1454mm的车身尺寸以及2789mm的轴距，绝对给你最好的乘坐体验。
不过低配却只用上了扭力梁后悬架，只有高配车型采用上多连杆独立悬架。要知道宝马1系和奥迪A3可是全系配备后多连杆独立悬架。
而奥迪A3是这三者里面动力最强的，但也是身材最小的一个。至于宝马1系，算是这三者最为均衡的，但低配版本用的是1.5T三缸发动机，这一点就能够被人们诟病很久了。
主观评分：8分（满分10分）
拥有着极致豪华的内饰设计、用料以及氛围，车身尺寸方面也更为突出。而且，还有大大的“奔驰”标加持。
若不是卤素光源以及后扭力梁悬架，其实还是比较愿意给个高分。毕竟一坐到车厢里的那一刻，能够清晰感受到奔驰一贯的那种豪华基因。而这种感觉，是在宝马1系或者是奥迪A3上完全给不到的。
总而言之，要是追求操控、动力、性能，在这三者当中奔驰A级三厢不会是你的菜。但是要气场、高级感、豪华感以及吸睛力，那么这三者奔驰A级三厢无非是最佳选择。