【2019重庆车展新浪&车动力联合专访】广汽本田：10代雅阁为何逆流而上？

本文由车动力原创，转载请注明出处！

2019重庆车展现场，车动力携手新浪，对车企大佬进行联合专访直播，就各家品牌新车亮点、最新动态、重庆及西区市场布局规划等问题给消费者带来更详细和深度解读。

采访对象：广汽本田西区市场营销系系长 高红武

Q：如今提到广本，人们首先想到的就是雅阁。从20年前雅阁树立中高级市场格局，到如今成为价格标杆，雅阁功不可没。而在车市整体下滑的情况下，由雅阁领衔的广本整体车系依旧逆势上升，那么广本是怎样给用户树立的消费信心？

 

广本高红武：从98年至今21年的时间，广汽本田的产品布局已经足够成熟，涵盖了各级别车型。

自98年引进雅阁后，迅速为中高级车型树立价格标杆而赢得了消费者信赖。至今已经有了600万的保有客户口碑传颂，在今年整体车市不佳的情况下，广本1-4月增速达10%以上。主要是得益于旗下产品和所采用的技术都具备较强的竞争力。特别是10代雅阁，在营销做了更多的创新突破，主要针对年轻化的设计和更深入的与客户沟通。

此外，完善的服务体系在4S模式基础上，还特别重视客户满意度，20年来从构建4S店到成熟的市场培育，逐渐赢得了消费者的信赖。并且经销商网络并不会大面积的快速扩张，而是高标准严要求的设立每一个经销网点。

 

Q：目前对于10代雅阁有两个说法：其一是颠覆之作（以前更商务，现在更运动）；另一方面是王者归来（上市之初雅阁的1.5T发动机并不是主流中高级车排量，但市场表现却让业界大吃一惊）。那么这台发动机有什么魔力？

广本高红武：雅阁的技术和设计的都已经非常成熟，10代雅阁单月可达2万台销量，同样也是产品力的直接表现。

首先，设计和营销的方向都更加偏向年轻人，年轻化的意义实际上就是要年轻人喜欢。不仅是造型层面，还有颜色打搭配也要迎合年轻消费者。10代雅阁的用户已达20万，其中73%都在35岁以下，说明年轻用户对于雅阁的青睐很明显。并且主动刹车等安全配置也得到了认可；其次是这一代全新的1.5T发动机在国际上屡获大奖，这台143KW功率和260NM扭矩的发动机在这个级别已经有了优势，很多2.0L的发动机都达不到这样的动力水平，并且省油。

而去年8月混动雅阁的上市更加丰富了产品体系，销量占比在逐渐上升。所以本田把全球最新的1.5T发动机和先进的混动技术统统投放在了中国市场，得到了消费者的首肯。

 

Q:雅阁的成功确实有迹可循，年轻化的设计，媲美2.0L发动机的动力，并媲美经济轿车的油耗，提升巨大所以得到消费者的欢迎。那么在混动领域，本田和丰田的混动技术有什么区别？

 

广本高红武：广汽本田在混动领域投入了大量的技术力量，而IMMD也是本田带来的最新混动技术，实际使用方面得到了广泛认可。315NM和158KW的动力输出在同级中属于一流水平。

混动版雅阁在去年前年都进行了节油挑战赛，实测出一箱油能跑到2000多KM，百公里极限油耗可以达到3L以下。上班代步使用相当便利，并且有10年保修政策。

IMMD混动系统可以实现三种模式的无缝切换，非常智能，并且在回收动能上也有非常好的手段，多数情况下都能持续使用EV模式也就是纯电能进行驱动。这些都是本田混动系统的优势所在。

 

Q:接下来广本在西区市场将如何布局？

 

广本高红武：广本非常重视西区市场，虽然西南西北有所差异，西北的网点较少服务范围较大。但广本未来将对西北地区加入更多的4S网络和二级服务网络（不变的服务标准），当然对二级服务网络会有同样严格的要求。严格的验收要求保证了广本的销售和服务标准不会因地域的区别而降低。