今日热点 2019.6.5
睡前一分钟,了解今天大事
三千万巴菲特午餐的背后,是孙宇晨的事业投资还是一次互联网营销?笔者不得而知,就知道今天特斯拉又放出优惠了,蔚来5月销量也稳定破千,或许,这些车企才是真正的实干派呢?
根据特斯拉官博消息,特斯拉专门为北京用户推出Model 3三年免息融资购车与免费车牌租赁服务,服务涵盖目前国内销售的Model 3全系车型。特斯拉官方表示,三年免息至少能给消费者节省大约5.3万元(以Model 3长续航版计算)。由于目前车牌租赁市场情况并不透明。所以只能先推测特斯拉可以通过第三方租赁公司,将京牌Model 3租赁给特斯拉买家。
小鹏G3虽说夺得了4月份新势力月销桂冠,但但毕竟定位和蔚来有所不同。蔚来主打高端电动车型,面向高端用户群体,2019年5月份,蔚来ES8车型依旧保持着良好的交付势头,向市场交付1089辆,自正式交付以来累计交付17550辆。随着下半年ES6的交付,蔚来也将2019年交付目标定为4-5万辆。资金方面,来自北京亦庄国投的100亿融资已经箭在弦上,双方几近达成最终协议。
续航500km的韩国车现代昂西诺亮相 又一个狼来了?
6月5日重庆车展,北京现代昂西诺纯电版、领动插混版两款车正式亮相。昂西诺纯电版以昂西诺为原型打造,纯电版本的NEDC续航可达500km,配备德国大陆EM15系列电机,最高输出功率150kW。领动插混版搭载1.6T发动机和电机组成的插混系统,纯电模式可行驶85km。
这两款重磅车型的推出,意味着北京现代正式入局国内新能源市场。昂西诺纯电500km的续航表现不错,只要定价合理,它在和元EV535、北汽新能源EX3的竞争中将不落下风。领动插混则会面临秦Pro DM和卡罗拉/雷凌双擎E+们的残酷竞争,性价比将是决定命运的关键。
为了加快在电动化、智能驾驶领域的转型,大众汽车集团考虑出售旗下变速器制造商Renk以及摩托车品牌杜卡迪。同时,大众希望将兰博基尼、宾利和布加迪等高端品牌整合到一个单独的实体在证券交易所上市,以谋求更广阔的的资金支持。
在此前的规划中,在2023年前,大众仅在电动车领域的投资就将达到300亿欧元(约合2335.6亿人民币),在此情况下,只有通过“瘦身”计划,才能保证有足够的资金投入研发,并保持资金的良性流通。据计算,剥离掉非核心业务后,到2023年,大众年度开支将节省59亿欧元(约合459.35亿人民币),运营利润率提高至6%。
日产拥有在全球范围内畅销的纯电车型Leaf,但这显然不够,于是日产打算在2022年前推出12款新能源车型,其中包括混动、纯电以及增程车型。
其中一部分将采用全新的电气化平台打造。日产欧洲电动车总监加雷斯·邓斯莫尔(Gareth Dunsmore)表示。日产e-power技术将允许小型内燃机给车辆提供电力,使得续航忧虑大幅降低。这种动力方案已经在日本取得成功。在目前北美市场增长乏力的情况下,日产更加看好欧洲和中国市场,并希望新的车型带来新的销量增长。
近日,一张国产版迈腾GTE的谍照在网络上曝光,新车有望延续海外版本的动力总成,运用1.4T发动机+电机组成的插混系统,系统综合最大功率155kW(211PS),峰值扭矩400N·m。新车将与蒙迪欧PHEV、帕萨特PHEV、索纳塔PHEV成为直接竞争对手。定价方面应该会接近帕萨特PHEV的24.99-25.99万。
图片来源:凤凰汽车
上海全球最大场景应用加氢站落成 上汽FCV80正式运行
6月5日,上海化工区加氢站落成,成为全国首个且全球最大的燃料电池车全场景应用加氢站。上汽提供20辆氢燃料动力电池FCV80作为运行载体,为园区提供通勤服务。上汽也是国内唯一在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面开花的车企。
其中,上汽做到了燃料电池堆核心(双极板、膜电极设计)部件、电堆集成、动力系统集成到整车集成的正向研发。据悉,大通FCV80自2017年12月起,在上海、佛山等地率先进行了商业化应用,目前已累计销售400台,2019年计划继续投放150台。
作者 | 皆电 马编
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