德系车与日系车的风骚之别

广东电台 著名节目主持人

我们今天的主题是风骚，把那个风去掉，它们到底騒在什么地方？我是8年日系车主，现在开德系车2年多，最大的感觉就是开日系车很省心，小毛病确实相对德系车少一点。但按中国工业汽车发展，德系车占的比例更多，捷达、桑塔纳、奥迪等，德系的血统在中国人脑中占据更大位置。

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世界年度车中国评委之一

昨天晚上我问了一位日系工程师，日系车以前强调实用性和舒适性，后排地板都是平的，德系车即使有前驱平台，中间还是会有一块拱起来这是为什么。他回答，日系和德系造车理念不一样，德系车的取舍在于操控，日系车舒适性、实用性和燃油经济性是首选。而我现在会选日系车。

羊城交通台

车麟时代 节目主持人

一方水土养一方人，一方的人会做一方的车。一般说起日系车就是经济、实用、耐用、保持率很高。感觉更贴近中国人使用的习惯。90%的车主不需要太运动的车型。德国人很严谨，所以德系车有很多传感器，小毛病就会很多。日系宽容度比较高。如果两者必选其一，我会选德系，因为车对我来说乐趣是最重要的。

极车志 联合创始人

日系车改装成本比德系车低很多，很多人会买日系车来改装，暴改也就几万块，但德系车可能一个件就三万块。其实日系车在技术上有很多储备，现在大家都有钱了，日系车就把它改成更豪华了。但日本这个地方资源本来就有限，资金是节省出来的，做不到奢华的感觉。而德系更追求品位。我会选过日子用的日系车。

 驰到 出品人

这两年日系车的改变很大，现在展馆外面，本田、丰田、日产三个厂在底盘和性能上都在向德系方面转变。像雷克萨斯、凯美瑞都有德系风骚的感觉。作为曾经的马自达3现在的宝马3系车主，感觉就是宝马作为操控之王真不是盖的,买德系车的人追求都比较极致。日系车主却一根筋很无所谓。