小鹏P7能跑640km？能不能到咱不知道，反正特斯拉的热度是蹭定了
在5月31日早上，千呼万唤始出来的国产Model 3标准续航升级版车型正式开放预订，起售价为32.8万元，预计交付时间为6至10个月。
32.8万元起的价格要比37.7万元的进口版Model 3便宜了近5万，而且还不包括选装，想要自动驾驶的话几乎要跟进口版相差无几了，这样的国产价格确实会让那些期盼已久国产Model 3的特斯拉粉有些失落。
但这个价格也会让造车新势力高兴一阵子
比如在国产Model 3公布价格的当天，小鹏汽车董事长何小鹏就在微博上公开表示，Model 3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。着实是说出了广大国内消费者的心声。
但他还表示，现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年Q2，等小鹏P7出来肯定辗压。
先不说他分析的有没有道理，至少我们可以看出来何小鹏董事长对于特斯拉定这个价格还是很满意的，因为不会与它自家的产品形成太大冲突......但不得不说这种蹭流量的方式多少会让人觉得有些不舒服。
“P7斩棘，3斯后行”
随后何小鹏又在微博上表示，国产Model 3的续航里程为460km（NEDC预估），而小鹏汽车P7要努力达到640km的NEDC续航里程，也就是说他在为自己刚刚说的小鹏P7碾压国产Model 3提供有力依据。甚至小鹏汽车还玩起了广告语：“P7斩棘，3斯后行”......
但从P7的宣传海报里我们看到该车的NEDC续航里程为620km+，并未达到640km。
而且从电动车的实际使用价值来说，不管是620km，还是640km，好像真的区别没那么大吧。显然，何小鹏董事长蹭热度的能力是越来越厉害了。
其实这也是小鹏汽车在通过提高产品定位的方式来提高售价，毕竟小鹏汽车在G3的定价上已经吃过亏了。
而拥有如此之高续航能力的小鹏P7说不定也会和国产版Model 3的价格差不多，或者低一些，卖到30万左右。这样无论补贴政策怎么变化，小鹏P7都能做到坚决不涨价，小鹏汽车要给这款新车留一个更好的空间。
而如何让消费者觉得P7没那么贵呢？没错，就是要拉上特斯拉这个冤大头，并且还要从各个方面碾压Model 3，所以为什么何小鹏董事长说小鹏P7要努力达到640km的续航里程也就不足为奇了。