何小鹏最新爆料！小鹏P7续航或达640km
特斯拉Model 3的续航里程属于众所周知的优秀水准，几乎可以超越许多费油的超跑车型。不过，来自中国的科技品牌小鹏汽车就不服了。今天，小鹏汽车董事长何小鹏在微博中表示，Model 3和小鹏P7的NEDC续航数字是一样的，只是数字排序不同。并称，小鹏P7的目标NEDC续航为640km。
diss特斯拉的小鹏P7是什么车？
竟然已经公开diss特斯拉了，那小鹏P7是个什么玩意？小鹏P7是小鹏在今年上海车展上展出的一款重磅B级纯电轿跑。它拥有4米9的车长和3米轴距，这身形已经远超目前的宝马3系、奔驰C级等豪华车，称其为C级车也不为过。加上车尾的溜背设计、车头的飞碟造型，满满的科技感使得它一出场便惊呆众人。
小鹏P7的强大不仅仅局限于外观，在亮相之时，它的NEDC目标续航就在600km以上，目前正是确立目标为NEDC续航640km。这个数字超过市面上绝大多数纯电车。
更重要的是，小鹏P7在智能驾驶领域有了更多突破。首先，小鹏P7内置XPILOT 3.0系统，这套针对中国路况开发的自动驾驶算法更加符合国内复杂路况。其次是视觉感知能力，P7车型在G3的基础上更进一步，不单只可以识别车道上的行车线，还能够分辨出国内道路的红绿灯，这对于自动驾驶的安全性尤为重要。再次是V2X能力，也就是互联网技术，包括车与车的互联，车与交通系统的互联，车与人的互联，只有强大的V2X能力，才能去实现真正的Smart Traffic（智能交通）。
再详细说明一下P7的技术升级
以上说的智能领域升级，离不开全车架构及智能硬件的升级。首先就是小鹏全新开发的智能电动车平台SEPA架构。该架构集硬件、软件、算法、底层基础架构于一身，是个可以实现智能驾驶并持续升级的平台。据悉，SEPA平台架构拥有百兆以太网络的电子电器拓扑架构，独立中央网关支持多路通讯数据的信息交互，传输速率达到传统500K高速CAN总线200倍。平台架构内控制器100%联网，帮助智能汽车实现整车OTA能力。
同时，P7的自动驾驶安全等级达到ASIL D级，并具备L4级自动驾驶和OTA能力。P7的智能互联芯片和自动驾驶芯片分别来自两家顶级供应商——高通和NVIDIA。来自高通的820A车规级芯片能够提供流畅的Andriod使用体验；NVIDIA DRIVE Xavier则是可以提供L4级自动驾驶运算能力，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代架构的15倍。
在全新SEPA架构和全新智能硬件的帮助下，小鹏XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统得以充分发挥。据悉，P7车身已装备全部L3级自动驾驶所需硬件，可以说，对于自动驾驶，P7已是箭在弦上。
续航强 智能强 本土化
刚刚提到了P7目标NEDC续航640km，而即将国产并32.8万元起售的Model 3为NEDC 460km的版本，在这种情况下P7的续航应该有足够的优势。而在智能驾驶方面，全面搭载L3级自动驾驶硬件并拥有L4级运算能力的P7也毫不逊色，可以说是自主纯电车中的佼佼者。
在日常使用方面，大家喜爱的微信、抖音、唱吧等，这些APP在小鹏车上均完全实现，但是特斯拉由于来自美国，对中国用户“不解风情”，于是在娱乐方面的进展较为缓慢，目前只传出可能会安装QQ音乐APP。
综合来看，小鹏P7的综合实力还是蛮强的。特斯拉Model 3进入中国后销量看似不错，主要是没有明确对标的竞品。如今，P7的蓄势待发在告诉Model 3：你要小心了！
作者 | 皆电 马编
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