老憨推车 | 车如其名 更“酷“的全新一代雪佛兰创酷

编辑：凌瑞鑫

我老憨第一次见到全新一代雪佛兰创酷是在今年的上海车展期间，虽然那时候它边上的那台全新雪佛兰创界更吸引我的眼球。但作为其中的大哥，上汽通用显然会把其中更成熟的创酷给率先推向市场。这不，这款新车即将在本周三正式上市。

我对于上一代创酷的印象，用现在的话说就是个灵活的小胖子。虽然它的确能体现出创酷这个名字想赋予它的年轻与活力，但相对圆润的车身还是限制了它变帅的步伐。但这一代就不一样了，雪佛兰对它进行了翻天覆地的改变，就连此前的英文名TRAX都改成了TRACKER，果然胖子都是潜力股。

在外观方面，全新一代创酷汲取了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计精髓，不但露出了两颗“獠牙“，整体车身也变得更为紧凑立体，尤其是车尾充满了雕塑感，仿佛是上一代创酷从健身房走出来一般。其中运动版Redline尚·红系列不但熏黑了雪佛兰Logo还加入了红色涂装，显得十分炫酷。

走进车内之后，全新一代创酷也给人了一种焕然一新的感觉。相比于上一代的环抱式设计，全新造型的中控台更为紧致，中控屏也从原先的内嵌式改为了如今外凸式，并向驾驶位略微倾斜，使得操作更为方便。

为了进一步凸显其运动感，全新一代创酷搭配了平底方向盘以及造型和配色都相对运动的座椅。与此同时内饰也采用了钻石菱格纹进行装饰，年轻运动的同时也十分耐脏。

既然是一款针对年轻用户的小型SUV，全新一代创酷在智联方面自然不会马虎。除了通用引以为傲的安吉星之外，这款8英寸的触控大屏还支持导航、Carplay以及语音控制功能。并且为了满足年轻人对于电量的需求，全新一代创酷更是在前后排分别配备了两组共四个USB插孔，这在同级别车型中也是比较少见的。

在动力方面，全新一代创酷提供了1.0T和1.3T共两款发动机，与全新科沃兹和迈锐宝XL上的基本相同，这也就意味着对于全新一代创酷来说动力自然不是问题。1.0T发动机搭配上6AT变速器在低扭起步时相当有感觉，1.3T发动机的动力则更为强劲，虽然与之搭配的CVT变速器会让它显得略微慵懒一些，但持续不断的动力还是让它更加满足年轻用户对于动力的需求。

因此对于全新一代创酷而言，更帅气的外观以及这两套全新的动力总成一定会吸引更多年轻人的目光，但它所要面对的对手也并不简单。在合资小型SUV市场上有着像本田XR-V和缤智这样的强劲对手，全新一代创酷想与之抗衡关键就在价格。鉴于上一代9.9万元~14.99万元的售价，这一代也不会差得太远，对于XR-V和缤智将近13万起步的价格还是相当有优势的。我相信凭借雪佛兰不错的品牌力一定会让它在合资小型SUV市场中占据一席之地。

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