空间秒杀同价位所有合资SUV，这车加价4万还要排队！

作为仍需要加价提车车型中的一员，途昂受欢迎的原因，除了德系品质，或许就是它的“大”了。它是上汽大众新推出的一款中大型SUV， 5039×1989×1773mm的外观尺寸要比途锐大上一圈，全系7座（可选6座）也为其加分不少。途昂的空间表现是否真的能令人满意？砖叔决定用实测数据来揭晓答案。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

严格意义上讲，途昂没有直接的竞争对手，超5米的外观尺寸，相比同价位车型有绝对优势。经砖叔实测，途昂的前排与第二排横向空间超过1.6米，头部空间接近1米，乘坐空间十分宽敞。另外，途昂全系均为7座（可选6座），第二排支持最大19.5厘米的移动距离，第三排做临时应急使用，也不会感觉太憋屈。不过，受四驱系统预留传动轴位置的影响，第二排中间地台凸起宽度较大，影响了第二排中间乘客的乘坐舒适性。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。总体来说途昂表现很不错，储物空间位置很常规，但空间不错。前排门板可以放置1瓶大号+2瓶中号矿泉水，后门板的储物能力一流，并预留了专门的杯架位置。即便是相对前排较少使用到的第三排，座椅两侧也各自设置了2个杯架。另外，途昂车内还设置了足够多的小储物空间，日常使用很便利。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，鉴于途昂是7座车型，砖叔也实测了第三排座椅放倒时的后备厢容积。最后将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

在三排座椅都保持直立的情况下，途昂后备厢常规容积能容纳7个标准纸箱，得益于途昂接近2米的车高，顶部还预留一定位置，当第三排座椅放倒的情况下，途昂后备厢足以塞下26个标准纸箱，这个容积表现已经达到同级领先的水准，足够满足绝大部份时间的储物要求。假如再将第二排座椅放倒，还能获的2.3米进深，且放倒后形成全平空间。

经过实测可以看到，途昂的空间整体表现达到标杆级别，与之前实测的同为中大型SUV的RX相比，无论乘坐空间还是后备厢容积，都有绝对优势，日常使用绰绰有余。超过5米的车长可轻松布置7个座位，舒适性也有保障。除了第二排中央地台凸起稍大之外，途昂的空间表现，几乎没有什么可挑剔的地方。