功夫AUTO | 紧抓广深增量利好，为何东风日产能持续抢占行业先机？

广深两地限购“松绑”利好频出，摇号、竞拍名额大增。成为车市“春意”最暖的一幕。

据公告显示，从2019年6月至2020年12月，广深两地将合计增加增量指标18万个。消息一出，犹如一记“惊雷”，震醒了沉闷的车市。

各大车企纷纷摩拳擦掌，力求在这波增量利好中寻求突破。

然而， “天下武功，唯快不破”。

作为广东省市场占有率最高的品牌，东风日产领势而动，迅速针对广深增量新政，为广深消费者推出四重优惠“加码”——即购车0利率、至高7000元保险、置换补贴高达11000元，以及到店礼、试驾礼、成交礼等福利。

其“奋勇争先”的气势，“狼性十足”的进取精神，不仅为业界树立起标杆。同时，东风日产更以实际行动阐释“以客户为中心”，为客户创造更高价值的经营初心。

在车市进入“存量之争”的当下，唯有迅速的市场反应，精准深入的市场洞察，方能助力企业稳占先机。而东风日产不仅紧抓广深增量的利好，在车市进入“国六”切换的紧要关头，更再次领势而动，成为业界楷模。

然而，在风波云诡的车市中，东风日产与渠道商之间的关系却始终融洽。不仅库存合理，“国六b”车型实现全系覆盖，充分解决了消费者购车时的“后顾之忧”。

一家广州地区东风日产4S店市场部负责人向功夫AUTO表示：“目前店内‘国五’库存正常，由于全系车型已经100%实现‘国六b’覆盖，到店客人可以根据自身需求选择适合车型。”

可以说，打了不少车企来一个“措手不及”的“国六”提前切换，却对东风日产造成了积极影响。东风日产迅速的市场反应能力，提前对车市进行精准洞见的实力，让整个业界都羡慕不已。

早在今年3月份开始，东风日产便率先实现了全面生产销售“国六b”车型。目前，东风日产旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型均100%实现“国六b”的覆盖。

无论是速度还是力度，东风日产在这波“国六”切换大潮中都可谓独领鳌头。

更为关键的是，在“国六”切换过程中，东风日产还率先实现了“一步到位”。即将执行的“国六”标准还具体分为“国六a”和“国六b”两大类。也只有“国六b”，才是“真国六”。

在4S店的实地采访中，一位刚下单购买逍客的消费者张先生向功夫AUTO表示：“直接上‘国六b’当然更好，毕竟不用担心购买了’国六a’车型，以后再切换标准，保值率必然会受到影响。”

同时，在市场调研中功夫AUTO也发现，部分“国五”库存压力很大的品牌甚至拿出了50%的折扣优惠，以“内购”等形式进行“清库”。这种形式无疑将打乱现有价格体系，对品牌造成不利影响。

但由于东风日产“真国六”产品切换时间更早，等于给渠道消化“国五”库存提供了更充足的时间。这也保证了东风日产终端价格体系的稳定，为品牌的长远健康发展提供了坚实保证。

而在企业内部，不断完善服务体系的变革同样没有放慢脚步。譬如在去年新成立客户发展部，就为东风日产实施精准的客户营销、强化保有客户大数据挖掘、优化客户O2O体验，助力品牌、销售、服务工作的可持续发展提供了坚实的支撑。

这种从内而外的快速、深度变革，在服务上的不懈投入，也正成为东风日产在逆市中持续领跑的重要原因。