这款新的雷克萨斯可以说是，“始于颜值，忠于驾驶体验”

雷克萨斯是少数几个热销却没有合资国产化的汽车品牌，凭借着产品质量和服务水平的良好口碑，雷克萨斯在国内豪华汽车市场一直处于一个不错的地位。

雷克萨斯IS是雷克萨斯轿车中的重要一员，新款IS不仅在外观上更加的激进、内饰氛围更加的个性化和豪华，并且依旧坚持着“不加长”的本心。

前脸部分，延续了雷克萨斯家族式的设计语言，与老款相比，具有更加夸张的纺锤形进气格栅、棱角分明的“L”型日间行车灯和保险杠两侧的通风口设计，使整个前脸更加的立体化、更具有侵略性。彰显了运动本性的同时也使新款IS更加的接近LF-LC概念车的前脸风格。

车身侧面与老款车型基本保持一致，车身尺寸和线条设计都没有做出改变，在“加长”盛行的今天，雷克萨斯依然保持初心，追求个性化的驾驶乐趣。

车尾的设计与车头前后照应，立体错层三线带“L”型的尾灯设计和双排双出的排气管与车头造型同样具有攻击性。

内饰的布局大体上也保留了老款的设计，新车提供了两款新的内饰色彩搭配——“酒堡色”和“伯爵棕色”，细节处采用金属纹理质感的装饰板搭配石英表设计，将室内的豪华质感展现了出来。同时新IS标配LEXUS雷克萨斯7英寸液晶显示屏，而豪华版则搭载10.3英寸液晶显示屏。并且新款高分辨率屏幕提供更清晰的多媒体系统画面。

虽然新款增加了不少配置，如LED大灯、Mark Levinson高级音响系统、10.3英寸液晶显示屏、Remote Touch信息操作系统等，但是与同级BBA车型相比优势并不明显。

动力方面，新款雷克萨斯IS300搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大功率245马力，最大扭矩350N·m，动力储备完全能够满足日常生活的需求。值得一体的是，新车推出的四款车型搭载的都是涡轮增压发动机，这似乎意味着这款车型的自然吸气时代已经走向了尾声。

不随波逐流是雷克萨斯秉承的信念，在豪华品牌泛滥的BBA时代，IS的设计可谓是十分的惊艳，良好的产品质量和舒适的驾驶体验让IS收获了良好的口碑，同时价格的继续下探，让IS具有了一定的竞争力。