印度的中置超跑又出新款了，中国呢？
或许有些车迷还会记得，在2015年，在中国网络上常常以段子的形式出现的印度已经实现了在超跑上的零的突破。那一年，首辆在印度设计、开发和制造的超跑DC Avanti诞生。
▲DC Avanti
几年过去了，中国人在科技和经济上都取得了新的成就。
与此同时，我们隔壁的印度人在超跑领域上又前进了一步。在2018印度汽配展上，DC Avanti的继任者、印度第二辆“超跑”DC TCA亮相。
好吧，我知道当你看到“印度”两个字，就想等着看段子了。
不过，先别急着下结论，还是先让我们看看DC TCA是辆什么车。
TCA的车名来自英文钛、碳和铝的首字母，暗示了新车的制造材料。DC TCA仍然基于前作Avanti的平台打造，但是TCA经历了显著升级，车身尺寸比Avanti更长更宽。
TCA采用中置引擎布局，出现在Avanti上的来自老款雷诺梅甘娜RS的2.0升四缸机器被排量更大、汽缸更多的3.8升自然吸气V6引擎替代，最大功率达320马力。
Avanti在传动方面可选6速手动或手自一体变速箱，如今DC Design则为TCA配备全新开发的六速自动变速箱。
一辆车算不算跑车还得看性能表现。DC TCA的0-100km/h加速时间为4.5秒，老实说在现在已经踏不进超跑的门槛。
但是，TCA作为这个发展中国家的第二辆跑车，这个成绩还不赖。官方并未公布新车的极速，但外界认为TCA的极速将被电子限速在200km/h。
超凡脱俗的外观设计也是超跑不同于普通汽车的特点之一。DC Design声称新车的灵感受到了帕加尼Zonda和法拉利LaFerrari的启发。
不过，TCA的前脸和车尾明显分别更像丹麦超跑Zenvo ST1和东瀛法拉利讴歌NSX……
▲Zenvo ST1（上）DC TCA（下）
▲讴歌NSX（上）DC TCA（下）
DC TCA将限量299辆发售，要价61,000美元（约合38.4万人民币），听上去真便宜是不是？TCA目前已经卖出了60辆，计划在10月份开始交付。
平心而论，印度的第二辆跑车还是摆脱不了山寨味，在设计、性能等方面更是和发达国家的产品有全方位的差距。中国作为汽车产销大国，目前在超跑领域有那些有中国资本背景的电动神车发声。但是，那些车有多少中国血统呢？我们的心里都有答案。
又或者，中国人的超跑梦还可以靠众泰实现？……
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