全新创酷：每一根线条都有故事｜仕说
2014年，雪佛兰推出了全新小型SUV创酷，上一代创酷身上最令人印象深刻的是肌肉感。5年后的今天，眼前的全新一代创酷在肌肉感之上，则多了一份运动美感。
总的来说，好看的设计绝不会千篇一律，不管第一眼是否足够惊艳，都必须做到360度无死角。从这个标准上来看，新一代创酷的设计足够出色。
出色的外观设计从几条线条来传达：
“Z”型线条贯穿车身，这条平衡又凌厉的线条，增强了创酷的体量感和肌肉感。
“U”型线条勾勒出前脸的表情，盾型线条层次分明，传递出创酷的力量感和进击姿态。
“L”型的日行灯线条，则增强了创酷的气势，从各个角度来看，都更有运动和时尚气息。
而这三种线条所带来的，就是新一代创酷与上一代全然不同的视觉体验。我一向认为外观的“好看”与否，都是更为个人化的评价，很少去花费笔墨来描写这些更适合图片和视频来展现的部分。毕竟再好的文字，在看到实物的第一眼时都会显得苍白。
因此我的评价会是：新一代创酷，依然非常雪佛兰。
而对于雪佛兰近年来的车型，则有必要花些篇幅来说。近年来的雪佛兰新车都在主打颜值，不管是沃兰多还是科鲁泽，每逢一款新车上市，就又在雪佛兰体系内成为颜值巅峰代表作。
而从新一代创酷身上，我们则可以看到处于颜值巅峰的雪佛兰一时半会儿怕是不会下来了。自从Redline和RS之后，我们也早已习惯了将耐人寻味的小细节演化成一种气质的雪佛兰。就像是Supreme的BoxLogo Tee。
出一款好看的车型或许不能改变什么。那么持续不断地输出好看的新品呢？如果这种新品输出是持续不断并且保持足够密集的节奏呢？如果当一轮更迭完成之后，展厅中所有的车型都保持均衡且很高的颜值水准呢？
中国有个成语叫做“精诚所至”，当下的雪佛兰在中国做的就是这么一件事。而纵观中国车市，任何品牌每一轮的爆发都不是毫无来由，也都经历过一个精诚所至的过程。这也是为什么我们会说，方向和努力一样重要，其他的就交给时间。
即使没有一炮而红，如果能够承受住时间的历练，也有可能成为一代宗师。
后来我在玻璃博物馆的小剧场看了一出互动剧，里面呈现了玻璃制作的过程。而在制作过程中，有一个要点是：保持足够的温度。
要有热情，并且，不能是一时热情，你要一直保持住它。
而眼下雪佛兰的每一款新车，每一根线条，都在努力讲着一个关于热情的故事。在这个喧嚣的时代，这个历经105年岁月洗礼而依然热情不减的品牌，2019年还有数款新车等待发布。6月5日，新一代创酷将正式上市——它值得你眼见为实。
驾仕手记：
加拿大摇滚歌手Neil Young在《Natural Beauty》中唱道：
A brand new Chevrolet,
A brand new pair of seamless pants.
一款全新的雪佛兰，
还有一款全新的热裤。
他描绘出，牛仔女孩儿出现在他眼前的情景。这也正是，我看到创酷时联想到的场景。
我眼前的雪佛兰，车够好，但心还不够野。因为我最喜欢的一张关于雪佛兰的广告，是它说，“They don’t write songs about Volvos”，海报上，是一辆1963年的科尔维特，只有红色的剪影。它说，“可没人为沃尔沃写歌”。
那是野小子才有的语气。
不能回避的是，小型SUV区间，无论对于雪佛兰还是其他合资品牌，都是一个瓶颈地带。产品力出色只是基本门槛，问题还是在于你的形象是否突出，是否能够契合消费人群在“个性化”上的表达。
如果他只是想要经济实用，他为什不选一台国产紧凑级SUV？
全新一代创酷需要回答且不能回避的，也正是这个问题。
讲好每一根线条的故事，找到与中国市场匹配的气质。一款全新的雪佛兰车型，以及一条全新的热裤。至少在入门级别市场，我希望它是个野小子。
文｜赵小查
图｜网络