出走繁华上海，打卡苏州“小垦丁”西山岛｜CS75单车穿越318国道全程之旅（一）
凡是遥远的地方
对我们都有一种诱惑
不是诱惑于美丽
就是诱惑于传说
即使远方的风景
并不尽如人意
我们也无需在乎
因为这实在是一个迷人的错
到远方去，到远方去
熟悉的地方没有景色
决定来一场有挑战的旅行，
并非一时兴起。
我想去逛水乡，也想去看大山，
他想去走平原，也想去闯高原，
选择某一个目的地好像很难，
纠结的是，中国这么大，
走哪条线路有挑战又有意义呢？
庆幸的是，中国这么大，
有一条路就横贯东西走遍四季！
这条路的名字每个中国人都如雷贯耳——国道318
走过318川藏线的人不少，但318国道远远不止川藏线那么简单：
中国最长的国道——
◆ 全程5476公里，起点为上海人民广场，终点为西藏日喀则市聂拉木县樟木口岸的中尼友谊桥，因此G318国道又称为“沪聂线”，横跨上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川和西藏八个省市。
中国最美景观大道——
◆ 由东到西， 从江南水乡，经天府盆地，到西藏高原；从海平面的长江口到世界屋脊的珠穆朗玛；从江海湖泊到崇山峻岭，从葱郁平原到雪域高原，风格各异的极致美景一路尽收眼底。
这样一条蔓延在北纬30度的传奇公路，只走个川藏线怎么够呢？不如我们就来个挑战，走完318国道全程吧！
于是，我们计划用20天的时间，
自驾走完318国道全程！
从上海走到西藏，
从夏季走到冬季，
从海拔4米的海平面走到海拔5000多米的第三极，
亲眼见证亲身感受这条北纬30度最美公路的震撼和挑战。
自驾车辆最终选定长安的CS75，已经上市挺久的一员老将，毕竟自驾征服这5000多公里绝非易事。
高强度驾驶、高海拔地区、高难度路面，行驶总里程超越了车辆的保养周期，这些统统都是车辆面对的挑战。品质稳定、安全可靠是第一要素。
CHANGAN CS75
●车型：长安 CS75
●动力：1.5T四缸蓝鲸发动机+爱信6AT自动变速箱，最大功率178马力，最大扭矩265N·m
●行李箱容积：520—1490L
●安心驾驶配置：全速段ACC自适应巡航、360度全景影像、博世新一代AEB预警辅助制动系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降
●舒适享受配置：全景天窗、无钥匙进入、后视镜自动折叠、座椅加热、森林空气净化、语音控制、in Call智能车载互联
轻松装上20天的行李，我们就此启程~~
上海，一座以“繁华”闻名的城市，
318，一条以“难走”著名的道路。
不了解318的人很难把两者联系到一起，而事实上，著名的318国道，起点就位于上海黄浦区的“人民广场”。
人民广场爆火于网络，得益于一首《我在人民广场吃炸鸡》，其实这里一直都是上海的政治、经济、文化、旅游中心和交通枢纽，我们来到人民广场自然不为了吃炸鸡，而是为了寻找318的起点标志。
这个“上海市公路零公里”标志，就是318国道的0公里起始点了。
镶嵌于上海市博物馆前广场的台阶之下，同时也就在上海市政府马路对面，对于人民广场来说，它确实是太不起眼了，从旁边经过，不仔细看也许还会被很多人当成一个下水道井盖而已。
大多数人并不知道，他们时常路过的这个标志，其实就是中国传奇之路318国道的起点。
这个标志的另一头，连接的是圣洁西藏，是雪域高原，是世界屋脊。
而站在此刻，对面的上海政府、广场的音乐喷泉，都没有一丝川藏线的野性。
但这样的繁华，就是318的开端。
从“上海市公路零公里”标志出发，沿着延安高架，登上“沪青平公路”，也就是上海的318国道，我们的“极限挑战之旅”正式开始啦！
TIPS：
1、上海高架桥针对外地车限行，每天7点到10点、15点到20点（除周末及法定节假日） ，这8小时内禁止外地牌、临牌车辆进入高架，但可以走非高架绕行。
2、人民广场上的“上海市公路零公里”标志目前由于施工已被封闭在围挡之中，最近前去寻找的小伙伴建议在出行前打听观察一下施工进展。
从上海沿着318一路向西，首先经过的就是江苏省。
江南水乡的腔调、苏州园林的风情，
这些都已经成为江苏最深入人心的标签。
而这一次我更想探访的，是在这些标签之外，坐落于太湖之上的一个小岛——西山岛。
这座岛不仅拥有烟波浩渺的太湖风光，更吸引人的是它充满台湾韵味的环岛路。视野开阔，景致清雅，像极了台湾最南部的旅游胜地“垦丁”。
在这里的照片也充满了小清新风格。
行驶在环岛路上，会有一种置身于海边的错觉，仿佛来到了台湾的东海岸线，精致而恬静。
在环岛路自驾，要的就是轻松惬意，所以此时把脚下的油门刹车交给ACC自适应巡航就是最好的享受。
通过多功能方向盘设定好速度和跟车距离，既不需要担心超速，也不需要担心看风景时还一边手忙脚乱的操控，车辆能够很自如的进行跟车和自动刹停。
给我们带来的不止轻松，更有足够的安全感。
享受太湖清新空气的正确方式，当然少不了打开全景天窗了，CS75拥有语音控制系统，打开天窗这种操作，只需交给一句“小安你好”就能实现。
西山岛上静静的散落着不少风格古朴的小村庄，庆幸于并未过度开发，这里完全感受不到浓浓的商业气息，散发出的只有时光慢慢流淌的味道。
其实太湖岛屿共有50多座，其中有18座有人居住，所以众多岛屿之间会有一些小桥供车辆通行。
走在桥上犹如身处画中，太湖之美令人陶醉。
小桥虽充满意境让人沉醉，但道路非常狭窄，会车的时候就很考验车技胆量了。
好在CS75拥有360度全景影像，并且会在感应到车辆身处狭窄环境时迅速的自动开启，很直观的让你把握车外距离情况，即使是和大卡车的会车，也能从容通过，毫不慌张。
通往西山岛只有一条道路，由三座大桥相接而成，大桥呈贴水起伏的姿态，与太湖山水相得益彰，犹如一条飘扬的长丝带，婀娜起伏。
自驾行驶在桥上，你一定会被这种“路在前方，湖在两侧”的驾驶体验所包围。
TIPS：
1、下了太湖大桥之后，右拐就可进入环岛路。
2、西山岛上最值得一游的古村落是东村古村，拥有不少古宅，保留了大量的石板与青砖原貌，两旁的古宅以清乾隆、嘉庆年间的为多，喜欢古朴宁静风格的一定不要错过。
3、西山岛最多彩的季节是秋季，秋天可以看到漫山遍野“橘子红了”的景色，别有风情。
我们的旅程还在继续
下一期将给大家带来
《CS75单车穿越318国道全程之旅（二）》
大气之域皖、鄂之行
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