动作频繁 恒大全资收购英国顶尖轮毂电机公司

有车以后从相关渠道获悉，英国当地时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订全资收购协议，一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼塞克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式。

【关于Protean】

英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业，成立于2008年，在全球拥有130多名技术科研专家，总开发时长超过 100 万小时，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等各大整车厂建立合作。

【关于轮毂电机】

电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，俗称“三电”，而轮毂电机则代表了电机领域最先进技术。轮毂电机将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，植入汽车轮毂里驱动车轮，省去了80%的传统传动部件，实现更高的传动效率、更佳的操控性能、更灵活的设计、更强的成本优势。轮毂电机技术也成为全球汽车产业的发展方向，被认为是为汽车驱动系统的“终极方案”，同时也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。例如，比亚迪在上海车展期间发布的概念跑车E-SEED GT未来量产后也会采用轮毂电机技术。

英国Protean轮毂电机产品具有非常高的性能和耐久性，其技术研发解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题。它的第四代轮毂电机仅36kg，即能够实现1250Nm的峰值扭矩，车辆速度可达225 km/h。与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比，Protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。

而在今年3月份，恒大通过入主荷兰e-Traction，获得了世界最先进的商用车（例如公交车、货车等）轮毂电机驱动技术。此次收购拥有世界最先进乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机技术的英国Protean，意味着恒大已在轮毂电机领域占得了先机。

编辑观点：

许家印对于造车的热情一点也不亚于足球，在于法拉第未来合作失败后，动作频繁。自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼塞克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。此前恒大在4月10日注册了“索诺”的中文商标，被认为有可能是其全新新能源车的正式名称，该车有望在2019年6月正式投产。关于恒大造车的相关消息，有车以后将保持关注。

----------

来自五湖四海的有车以后粉丝朋友们，编辑CCY的个人粉丝群现正式开放，火速进群一起聊车、一起交流。还等什么，点击下方“加群”快快到碗里来！

编辑CCY粉丝团加群