宝马高乐：在中国，用中国速度创新
导语
5月24日，新BMW 7系在成都上市，吸引了风头正劲的中国年轻极客们站台。
为什么？
新BMW 7其实是中期改款车，但却做到了接近全新换代，推出了从全新设计、内饰材质、工艺到智能科技的15项行业独有或同级最佳的功能。
吸引这些中国极客的，不只是宝马的技术，更是“有远见，敢不同”的创变DNA，以及罕见的在华创新速度。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，“我们坚定相信——预测未来，不如创造未来。”
宝马说：奔驰一生，宝马相伴。
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5月24日，新BMW 7系在成都上市，吸引了风头正劲的中国年轻极客们站台。
搜狗创始人王小川现场体验了一把50米自动泊车技术。刚迈出新BMW 7系，王小川就感叹起黑科技和自己的创业路，“50米？可以有多少走回头路、吃回头草的机会。”这位1978年出生的成都的学霸，以“不走寻常路”著称。他在搜狐内部创业，用了10年时间将搜狗做成了中国互联网搜索龙头企业之一。
吸引这些中国极客的，不只是宝马的技术，更是“有远见，敢不同”的创变DNA。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，“我们坚定相信——预测未来，不如创造未来。”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐
新BMW 7系，是宝马交出的一份智创未来考卷。
人机合一 智创吸引力
“中国通”高乐很了解中国极客们，也很了解中国市场。他一直强调为中国消费者需求而生的创新，因为宝马看到中国的创新大潮，“中国每天有4万多家新公司成立，创业者大多十分年轻，受过高等教育，他们的梦想是打造下一个独角兽企业。很多人以‘996’方式工作，这在其他地方并不多见。”
新BMW 7系最吸引中国极客们的就是“人机合一。”用高乐的话来说，就是“人和机器共同创造不可思议的未来”。
BMW智能互联驾驶座舱集成了12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏。由于配备了全新的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，驾驶者可以通过五维交互系统，通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势自由与车辆沟通。
BMW智能个人助理，也让极客们乐了一把。它不仅能了解和学习驾驶者的偏好，还可以通过自定义唤醒词启动，也可以语音控制照明系统、音响系统和空调系统等。更贴心的是，它还能设置座舱关怀程序，比如醒神、舒缓模式。更重要的是，它将可与其他数字语音助手等第三方服务兼容，无缝对接数字生活。
在自动驾驶领域，新BMW 7系已经达到“解放双手”的专业级智能驾驶水平。据了解，增强型驾驶辅助系统配备了同级独有的低速跟车功能，在条件允许的情况下，驾驶者可在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，车辆会跟随前车自动行驶。至于360°环影记录仪、遥控泊车等，更是新BMW 7系的基本功能。
喜欢“有远见、敢不同”的人，不会放过新BMW 7系定制功能。他是同级别中唯一可以实现完全定制的车型，车主们甚至可以自己提供材料。
引发这些年轻极客们共鸣的，是这个喜欢“独立思考”且高效运转的宝马中国。
宝马的中国速度
最让外界惊奇的是宝马创新速度。新BMW 7明明只是中期改款车，变化之大却几乎接近全新换代，推出了从全新设计、内饰材质、工艺到智能科技的15项行业独有或同级最佳的功能。
高乐说，“中国客户习惯于飞速的变化，我们努力聆听中国客户需求，快速响应中国速度。”为了加速转型，宝马正在向成功的中国IT公司学习。
“在过去两到三年中，中国的产品团队和慕尼黑总部的产品团队进行了非常紧密的合作，我们尝试用中国的声音影响慕尼黑总部的设计以及产品开发。”高乐说，“宝马在中国建立了德国以外最大的研发网络，有1000多位专家专注于满足中国客户的需求。”
发现中国车豪华车消费者第一眼关注大灯后，宝马迅速回应。高乐说，“我们重点建议设计师在此做出优化和改变。中国客户会认为豪华车要有气势，要彰显车主的身份和地位，想要设计大气的车型。”新BMW 7系采用了智能激光大灯，并采用全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯。为营造出大气的视觉冲击力，新BMW 7系明显扩大了双肾型进气格栅，车头高度增加50毫米，格栅面积增大40%。
看到移动互联在中国的普及后，宝马汽车率先在中国进行数字化布局。高乐说，“宝马在中国成立了领悦数字信息技术有限公司，中国是宝马首个建立专门的数字化公司的市场。”据了解，领悦将以灵活的方式为BMW客户和粉丝提供无缝的数字化服务。
为什么宝马在中国如此迅速求变？
据了解，2018年，BMW 7系近一半的销量来自中国，新7系在开发和设计的过程中将中国用户的需求置于首位，无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新互联驾驶及驾驶辅助技术。高乐说，“新BMW 7系是为时代创变者而生的。”
宝马在中国的快速创新，已经初步取得成功。无论和竞品，还是和宝马全球相比，7系吸引的客户群体都更年轻，客户群体中来自新兴产业中的年轻企业家们比例也更高。
老极客：宝马一直在创新
其实，创新已融入百年宝马的血液中，融入第一代BMW 7系。
42年来，每一代BMW 7系几乎都是“全球首款”：
第一代7系成为全球首款装备车载电脑、电子车速表和电控定速巡航系统的车型；
第二代7系提供了当时行业首创的氙气大灯、随速感应雨刷和带距离显示的泊车辅助系统；
第三代7系配载了全球首个一体化导航系统和彩色显示屏；
第四代7系将BMW iDrive系统首次引入车型中，成为全球首款搭载6速自动变速箱的量产汽车；
第五代7系配备了全球首创整车功能操作多媒体演示系统和带自动启停功能的自适应巡航和系统；
第六代7系采用行业独有的Carbon Core高强度碳纤维内核，并开创了手势控制功能和智能触控钥匙。
新BMW 7系只是宝马、宝马中国创新故事的一个篇章。高乐说，“宝马集团的目标是，成为这一充满变革的新时代的领导者，一直引领未来出行。”
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