无力回天？！为何现代汽车美国市场销量大跌？

大家好，本期《韩系动向》带来2017年7月份韩国车市的销量情况。《韩系动向》每个月固定更新一篇，是目前中国唯一全面介绍和系统分析韩国车市销量的连载文章。我写韩系动向的目的有三个：第一，让喜欢韩国汽车的朋友，了解韩国当地热销车型和市场走向；第二，因为每个月出一篇，因此累积起来就成了重要的数据，可以帮助那些需要专业数据却寻找不到的机构或者需要写相关论文的学生；第三，希望能够帮助一些想打入韩国市场的汽车厂商或者零部件供应商，让他们时刻了解韩国车市的最新动态。

由于上个月的销量是在这个月才统计出来的，因此文章都是在每个月初，发布上一个月的市场销售情况。2016年我已经坚持每个月更新一篇韩系动向，2017年将会继续保持每个月更新一次。

7月韩国市场销量为13万0611辆，销量同比增长7.8%。现代汽车同比增长24.5%，双龙增长14.7%，雷诺三星增长7.8%，起亚汽车销量下跌0.9%，韩国通用下跌24.8%。

现代汽车7月份销量59614辆，环比有所下跌。主力SUV销量出现下跌，轿车领域全新雅尊销量依然强势。其中全新雅尊销量1万2093辆。从去年12月份到现在，雅尊一直保持每月万辆的规模。雅尊混动版车型的销量也同比增长。

现代汽车今年的主力小型SUV kona累计订单已经超过了1万辆的规模，大有畅销的趋势。从7月第二周开始正式生产，预计从8月份开始可以正常销售。kona在7月份销售两周，销量为3145辆，对蒂维拉构成了一定的威胁。

起亚汽车7月份销量为4万3611辆，环比销量下跌7.2%。主销车型均出现了不同程度的下跌。最热销的车型为嘉华，销量为6261辆，stinger作为新推出的高端后驱轿跑，销量为1322辆，连续两个月销量突破1000辆。其实这个销量成绩并不好。

韩国通用7月份销量1万0801辆，同比下降最明显，环比也下降了5.7%。spark销量为4225辆，是销量最多的车型。而迈锐宝，科鲁兹的销量持续低迷。创酷也受到了现代起亚新款小型SUV的威胁，销售压力很大。

双龙汽车7月份销量8658辆，同比增长14.7%，环比下降17.8%。主要销售的车型蒂维拉销量出现下滑，G4雷斯特上市两个月后，销量趋于稳定。蒂维拉销量4479辆，是双龙最畅销的车型。

雷诺三星7月份销量7927辆，同比增长7.8%，环比下跌11.9%。最畅销车型为SM6，销量为3157辆。

韩国市场各个品牌市场占有率，现代汽车45.6%，起亚汽车33.4%，韩国通用8.3%，双龙6.6%，雷诺三星6.1%。

韩系车在美国市场的销量下跌也挺大的，现代集团同比下降了18.2%，而现代汽车同比下跌了30.1%。7月份现代集团美国市场销量11万0466辆。这比美国市场平均下跌水平（6.9%）还要低11.3%个百分点。在美国市场的全部汽车企业中，也是销量下跌最多的厂商之一。

其中现代汽车同比销量下跌30.1%，为5万3419辆。起亚汽车销量为5万6403辆，同比下跌5.9%。现代汽车主力车型索纳塔和伊兰特（国产领动）两款车型基本同比下跌了一半。其中索纳塔同比下跌48.4%。伊兰特同比销量下跌了35.6%。

美国市场销量下跌是因为美国迅速增长的SUV和皮卡市场挤占了很多乘用轿车销量。美国SUV市场从2009年的473万辆的市场规模，猛增到去年1064万辆的市场规模。今年上半年SUV和皮卡销量占新车销量的60%以上。通用，福特，FCA，甚至丰田，本田等，都是获利者。

当然现代汽车的SUV销量也增长了，途胜同比增长了45.7%，销量达到1万1257辆。胜达销量也呈现增长态势，但是两款车型还是太少了。

起亚汽车在美国暴露的问题是收益性减少。由于让利促销以及老车型的处理都花费了较大资金。

最近美国失业率为16年来的最低，物价的增长率也区域稳定。上个月美国新车市场同比减少6.9%，销量为141万6743辆。利率的上调导致很多分期购车的用户减少，一定程度上导致美国汽车市场的萎缩。