玩家 | 别样君威演绎另类姿态 美系大王非它莫属
作者：Neilyo、NING
图片：NING
拍摄之前车主细心擦拭着爱车
贴纸不错…能不能给我也来一套！
既然是第一期，那我决定从身边的好友“下手”。苏小五和他的“驴”，这个名字来自小五人人网的相册“折腾我的驴”。作为一台君威，他的“驴”确实很特别，而身为他的兄弟，我也见证了这只“驴”的一步步成长。
在改装圈中，玩别克的人可以说是少之又少，而在这其中最多的车型恐怕就要数君威了。因为稀有所以可参考的案例寥寥无几，那么想把君威打造的与众不同，就要靠车主自己花费精力和时间去琢磨，而据我所知，小五的这辆君威光轮毂就换过5套，排气换过4套…
这台原本09款的豪华运动型君威在换上了GS前杠和大灯之后，一改原有的商务范儿，变得动感十足。不过这还不能满足小五独特的个性，由于别克在欧洲市场是OPEL，所以将全部别克Logo换成OPEL似乎才能彰显出与其它别克的不同。不过想要特立独行，这些还远远不够，经由小五自己设计的前后唇和鸭尾给这台车赋予了属于自己的灵魂。要知道自己开模做改装件这事，不仅需要花费大量的银子和精力，而敢于用自己的想法去挑战世俗的眼光，不去走别人走过的路则更加难得。当然，小五自己开模定制的改装件在ins上也受到了不少海外车友的追捧，甚至现在已经销往了多个国家，每次说到这点，小五也感到更加自豪。
说到姿态，就不得不提到HellaFlush改装，它不分车型，不分高低贵贱，HellaFlush就像是河对岸的窈窕淑女，总会让很多喜欢它的君子好逑。而不论是哪种HellaFlush改装风格，总离不开气动避震的支持。这台车选用了AIRREX的气动控制单元，搭配上SCC避震的组合，为了能够贴地飞行，可调鱼眼塔顶和大倾角自然是必不可少的。当然，选择气动也是因为此前的绞牙太不方便，虽然信仰是有了，但因为追求过低的姿态而总拖底可不是好玩的。如今的这套气动既满足了日常走街的便利，在停下车后降到最低也令它成为了众人的焦点。
人们常说凡事都有两面，车主也让这台车拥有了双面性。四只来自radi8的19寸轮毂全部由车主本人亲自调色喷漆。而让人意想不到的是这台车左侧和右侧分别采用了radi8旗下的R8S5和T12两套轮毂。这样的搭配好像同时赋予了这台车两种不同的风格，一侧复古低调，而另一侧则张扬战斗。包裹在轮毂中的Brembo前六后四刹车卡钳和四条Toyo T1S轮胎则为这台车带来了制动性能上的安全保障。
车内的贴纸和紫色的阅读灯展现出车主那颗闷骚的心
许多选择这台车的车友像小五一样，都是觉得它天生的账面数据就很吸引人，再加上原型车是拥有德国血统的OPEL，如此更加坚定了购买的决心。但本着年轻就要“折腾”的原则，怎么忍得住不对性能方面下手。来自ECU ALL CAR RACING OPEL的二阶程序，配合上ZZP直通头段和Borla S-Type定制中尾段排气，每当发动机的轰鸣伴随着排气的咆哮传入耳中，让这位姿态大王偶尔也可以小high一下。而让多少人神魂颠倒的销魂声音，来自机舱中那颗FORGE OPEL泄压阀。有了健硕的大心脏，自然需要更多的供给，在那吞噬新鲜空气的区域里，与发动机链接的是KingClub定制KN冬菇。可见这年头玩姿态的大王们也都不好惹，姿态兼顾性能的案例越来越多。
其实改装车就和人一样，随着车主不同时期的审美，不断完善、改进，把车辆打造成自己喜欢的样子，这才是改装的魅力。从最早令人咋舌的美国警车涂装，到后来追求低调选择的纯黑色系，再从去年的牛津绿到现在的军绿色，每一次“换装”都赋予了这台君威不同的性格。十年的时间，小五与这辆君威的感情不可言喻，而我也见证了他们的成长与改变，未来会是什么样我们不得而知，不过我相信随着时间的推进，他们一定还会创造更多属于自己的故事。
改装清单
外观：
自设计前、后唇，自设计尾翼前、后手工小宽体，
原厂君威GS前杠、大灯，原厂OPEL中网、方向盘
避震：
SCC带鱼眼+AIRREX电脑、阀体
轮毂：
radi8 R8S5x2 radi8 T12x2
刹车：
Brembo前6活塞、后4活塞
进气：
KingClub定制KN冬菇、隔热板
ECU：
All Car Racing OPEL 2阶程序
泄压阀：
FORGE OPEL
排气：
ZZP直通头段、定制中段、Borla S-Type尾鼓
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