最受国人喜爱的美系中级车，新款油耗表现原来是这样

还记得在小的时候，从别克新世纪到别克君威，那黑色的船型车身配上强劲的三张盾牌的别克车标，那种强劲的豪华感所带给我的冲击丝毫不亚于当年的豪华品牌。甚至在印象中一度认为君威是当之无愧的“老板”车。而君威也顺势成为当年合资品牌B级车的标杆。时过境迁，新款别克君威在销量上却一直没有太大的起色。月销量只维持在7000辆上下，甚至一度沦为别克品牌里的边缘化产品。究竟是何原因导致这款曾经B级车的标杆跌落神坛？今天我们就来看看一众车主如何评价。

根据一众17款君威车主的反映来看，车辆在悬挂调教上整体偏硬，同时胎噪声也偏大，缺少了该有的豪华舒适感。此外，还有一些车主反映，车辆在同价位中相对配置较低，在日常市区行驶中油耗偏高，后排头部空间压抑。

17款君威采用了麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬，在操控性上面有着良好的表现，但是同时也牺牲了一定的舒适性，整体调教偏硬。

17款君威在同价位配置上面稍稍逊色对手车型，尤其在车长将近5米的情况下，倒车影像、全景影像还是很重要的存在。此外，有一部分车主反映新车味道过大，看来厂家需要在内饰的选材用料方面有所提升。

根据一众17款君威车主的点评来看，该车在市区油耗有些偏高，1.5T车型平均油耗为9.2L/100km，相较老款1.6T车型平均10.5L/100km有了一些进步。而2.0T的车型百公里平均油耗为10.02L/100km，相较老款2.0T车型11.6L/100km的油耗也都有了进步。综合来看，新款君威在油耗方面较老款还是有所进步，在同级别车中处于正常水平。

据大部分17款君威车主反映，选择这款车的主要原因在于其靓丽运动的外观，及充沛的动力。此外，相较老款君威，17款在空间上也有了长足进步。

综合来看，新款君威主打的为年轻市场，更加突出外观与操控，牺牲了一部分B级车应有的舒适与豪华感。同时，在同价位中，君威早已并不是一家独大。同级别的车型层出不穷，使消费者有了更多的选择。此外，君威主打的年轻消费市场，因其较为尴尬的定位：条件一般想买这款车的年轻人囊中羞涩，而条件好的年轻人许多又加价几万元选择了豪华车。所以导致了君威一直不温不火的销量，而君威要想重新获得之前的江湖地位，需要上汽集团好好考虑其下代车型的精确定位了。