苦练内功、打磨体系，全新一代瑞虎8欲后程爆发 I 车市裴聊

尹同跃站台，东宝书记带盐，全新一代瑞虎8终于上市。

此前充分预热的地表最强1.6T++7DCT版车型，五款配置售价区间11.99-15.59万元，略低于上海车展期间公布的预售价。

此前一度传言内部“仍在讨论”的1.5T版，也借助此次发布会一同上市，延用现款车型上搭载的1.5T+6MT/6DCT动力组合，售价区间8.88-11.59万元。

意料之中，又有惊喜。这是本场新车发布会给我最直观的印象。

一方面，在经过上海车展新车首秀，以及过去一个多月时间里，奇瑞为这款战略产品在全国上百座城市密集举行了一连串“十万人百城公测”活动，业内及很多终端消费者均对全新一代瑞虎8这款产品，建立起了足够清晰的认知。

与此同时，新车一口气推出了包括1.6T和1.5T两款发动机共计十款车型，不仅与现款瑞虎8在核心动力层面保持了很好的连续性，还有效地拉低了新车的入门价格，使得全新一代瑞虎8的产品覆盖人群一步到位，涵盖8—12及12-15万元两个价格区间。

相比于先推出1.6T版，后续再推出1.5T版，这种一口气全推出的做法，无疑更有利于全新一代瑞虎8在竞争激烈的市场中快速虏获受众人群并站稳脚跟，大大地增强了新车的市场竞争力。

值得注意的是，作为全新一代瑞虎8的代言人兼首席体验官，因在热播剧中演绎了“小包总”和“东宝书记”等系列网红角色的著名影星杨烁，继上海车展之后又再次前来发布会现场，为全新一代瑞虎8站台助阵。在杨烁进场的那一刻，现场差点“失控“，在一阵阵欢呼声和快门声中，现场观众可以说近距离体会到了全新一代瑞虎8的“燃点”。

事实上，就连亲临现场并上台致辞的奇瑞汽车董事长尹同跃，也用一种调侃式的语气说：“看样子奇瑞请杨烁先生来带盐全新一代瑞虎8，还真的是请对了。”

奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃

据尹同跃透露，过去的2018年奇瑞主要完成了三件事，其中一件即为在经过数年的研发体系建设后，奇瑞在全新的整车及发动机平台下，打造出了集奇瑞二十二年造车经验之大成的旗舰SUV产品——全新一代瑞虎8。

今天这款战略车型正式上市，将带领奇瑞品牌及瑞虎家族系列产品全面升级。

过去几年苦于“练内功”，市场销量层面并不如人意。从2019年开始一直以来均以“技术”见长的奇瑞，将迎来新的腾飞。结合今年前四月份的销量数据来看，在国内车市整体大环境持续“恶化”的背景下，奇瑞逆势上扬，1-4月累计销量突破20万辆，同比涨幅超过16%。

不仅如此，在奇瑞一直以来非常重视的海外市场，奇瑞迄今累计销量超过150万辆，连续十六年稳居中国乘用车企业“出口第一”的位置。真正做到了墙内墙外双开花。

回到本次上市的全新一代瑞虎8，关于新车产品力层面的信息，在此前的试驾文章《地表最强1.6T+全新内饰，全新一代瑞虎8能否成功突围？》中，已经有过较为全面的介绍和分析，在此不做赘述。

而此次一同上市的1.5T版车型，在动力相关的体验上，也可参考去年同期我们的试驾文章《环岛试驾了瑞虎8，听说它想跟哈弗H6、长安CS75抢天下！》。

总体来说，结合不久前的试驾道路试驾来看，全新一代瑞虎8的产品力着实给人惊喜，让人印象深刻。尽管尺寸上接近中型SUV的标准，但在定价上奇瑞依旧让其与哈弗H6、吉利博越、长安CS75等直接竞争，多少有点“以大欺小”和错位竞争的味道。

1.6T拔高品牌，1.5T有效降低门槛，并且全系提供5、6和7座的丰富选择。6座和7座版本车型，在5座版车型价格基础上单独加三千块钱即可。

更为难得的是，为了让外界和消费者充分认识到奇瑞1.6T发动机的超强技术实力和产品可靠性，奇瑞针对首批客户制定了业界罕见的“10年100万公里”的发动机超长质保。自信和诚意可见一斑。

据悉，基于对全新一代瑞虎8强大的产品力的充分自信，以及瑞虎8在缺乏足够配套宣传的前提下过去一年已然能够取得不错成绩，奇瑞内部对这款“拳头”产品的市场预期，至少是本着“破万”去的。

结合本次上市发布的价格来看，纵使车是大环境依旧不佳，但对于全新一代瑞虎8这款车的市场销量，笔者同样持乐观态度。

苦练内功、打磨体系力这么多年，自主“老大哥”奇瑞，也是时候要重新爆发和绽放一下了。