“开会的时候我会和德国人吵架……”天际汽车董事长兼CEO张海亮博士在媒体座谈会上自曝“黑历史”。日前,借来蓉参加2019中国新能源汽车国际合作大会之机,天际汽车高管团队与成都媒体促膝长谈,近距离接触了这支造车新势力当中超豪华团队的风采。
天际汽车董事长兼CEO张海亮
不同于大部分出身于互联网的造车新势力,天际汽车创始团队均是老牌汽车人,董事长兼CEO张海亮、首席技术官牛胜福、首席营销官向东平皆出身上汽大众,有着20余年工作经历。正因在德系车企中工作过,天际团队自然对产品和技术的重视程度会比较高。
向东平表示,现在中国电动汽车品牌不算少了,随着补贴的退补,竞争将进一步的加剧。而未来真正能够存活,甚至长期持续健康稳定发展的只存在于有好产品的车企。“我们强调产品和技术的积淀,真正拿好产品说话”。
如今“匠心”被越来越多的提及,所谓“匠心”就是把产品和服务做到极致。天际汽车相信每一个用户都是独特的个体,我的车就是另外一个自我。天际汽车还倡导被用户定义的企业,通过技术、产品的升级和品牌价值的提升,给用户带来无与伦比的体验。
用匠心打造极致的产品和极致的服务,所以也不难理解文章开头所讲,张海亮博士为什么会和德国人开会吵架了。
众所周所,德国人的严谨世界闻名,他们做任何事情都非常“较真”,而熟悉张海亮博士的人也一定知道,汽车高级工程师的他对汽车构造了如指掌,是资深汽车专家,在上汽大众二十多年的时间参与并主导了多个业务版块。
当严谨的德国人遇上较真的张海亮“吵架”在所难免,但他们都为了一个共同目标——将天际汽车打造成天际汽车德系品质的特斯拉。
极致的产品意味着什么?天际汽车给出的解释是全球设计,顶尖品质和智能互联。天际汽车设计团队完全来自世界各地一流人才,曾经服务过不同国际化的汽车品牌,比如天际汽车设计副总裁曾经主导保时捷多款车型的设计和开发。
值得一提的是,2月份天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7从数千件参赛作品中脱颖而出,一举斩获素有设计界“奥斯卡”之称的德国iF设计大奖,完美诠释了天际汽车全球化设计实力。
除了颜值高以外,针对智能出行需求,天际汽车还创新打造了IMA智能数字化架构,相当于为新能源汽车安装了超级大脑。IMA是一个具备自我学习,自我拓展和自我升级的三大智能功能,不断实施进化的新型架构,可全时响应消费者对于电动车的智能网联需求,给予用户极致的驾驶体验和全域安全。
在产品性能,天际首款豪华智能电动SUV ME7,综合工况续航500公里,可实现L2.5的智能辅助驾驶。而在上海国际车展,发布的高能量豪华运动轿车MES,搭载全新的固态电池技术,可实现综合工况750公里续航里程,完全满足大多数使用场景。
天际汽车还基于安心无忧的服务理念,提供了天际悦行,全场景服务品牌,打造三大服务生活空间,六大服务合作伙伴,为用户提供五大服务解决方案。天际汽车的用户,不仅仅将是购买单一产品、单一车辆,而更是购买一套趋于完美的用车服务体系,对用户的服务实现7×24小时在线服务。
在张海亮博士为代表的天际汽车团队看来,造车新势力如果不能提供更有价值的服务,很难在下一轮竞争中取胜。所以天际汽车并不满足在硬件上做到极致,还要把服务做到极致。而这不论对于用户还是市场,都是值得期待的。
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