增加换挡拨片和中置排气的新思域能稳站C位吗？

十代思域自2016年上市以来就以溜背式的造型加上"秒天秒地秒空气"的1.5T发动机吸引了很多年轻消费者，稳占C位。5月17日全新思域上市，售价：11.99-16.99万元，下面我们来看看新款思域都有哪些变化。

外观变化不大，多了一种让人炸裂的涂装——闪烈黄，很是骚气。前脸车标下的镀铬饰条换成了熏黑色，看着更加不老实了。尾部的排气管设计成了中置，其上端增加了一个特别小的扰流板，这一切似乎真有点把自己当成跑车了。

内饰与老款一致，连材质也一样。

新款的亮点是高配车型增加了换挡拨片，换挡拨片是通过方向盘后面的左右两个拨片来手动控制加减挡，还原最初的手动操控感，漫哥想说买自动挡大部分车主是为了省心，这样一来不就又复杂回去了吗，话说现在家用车里面，又有多少人会去在乎那多出来的0点几秒，城市里也快不起来，估计能用到的时间也为数不多。

思域一直被称为神车最大的原因就在于其拥有强劲的动力，新思域的动力依旧是原来的味道，1.0T的三缸发动机和1.5T+CVT，据刚入手的车主反映，新车的D档模式下动力虽然很虎，但是涡轮存在迟滞现象，油门踩下一秒钟后才能感觉到动力提升。噪音问题依然存在，对于近期十代思域车主反映的行驶过程中突然失去动力熄火的问题，还有机油增多的问题会不会出现在新款上，还有待市场考验。

思域在中国一直是神车，此次的改款，还是有一些惊喜之处的，新增加了国六车型，如能在驾驶舒适性和安全性方面多做提升的话，想必会再创辉煌。这样的改款你会埋单吗？

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