换挡拨片、中置排气、各种熏黑，开新思域的都是最靓的仔

昨天晚上，新思域在西安正式上市，新车推出1.0T、1.5T两种排量，共计8款车型，定价11.99万至16.99万元，从原有的6款配置进化为8款配置。这一次中期改款的思域主要变化集中体现在外观方面，运动版车型前脸变化明显，并配备了熏黑部件、中置排气管、换挡拨片、金属踏板全套运动套件。

外形方面，进气格栅从镀铬换成了黑色装饰条，下方的保险杠被设计成一体式包围，轮眉与日间行车灯采用精致贴合式的设计，再配上“闪烈黄”，实车比照片还要好看，更加激进、时尚。侧面的整体造型、腰线与现行款保持一致，下方新增了一条亮黑色侧裙装饰条，同时将门把手做成黑色样式，配合上酷酷的熏黑处理过的轮毂，再次强化了它的运动范儿。

车尾部分，1.5T运动版车型新增了与前进气格栅同材质的亮黑色尾翼，纤细精巧的一条小型扰流板横在小鸭尾上，排气管改成了中置排气，运动范儿和回头率脱颖而出。

回顾思域的发展史，从第一代车型到第十代车型，历经40多年，创造了很多的经典。

第一代思域

1972年7月11日，第一代本田思域诞生。该车定位于经济小型汽车，整车质量仅为615kg。百公里加速时间12.3秒，极速可达143km/h。先推出两厢版本，后而推出三厢版本。率先突破《马斯基法案》严苛的油耗限制，震惊欧美。

第二代思域

1979年7月，第二代思域诞生。有两个版本1.3L和1.5L排量，同时使用了第二代CVCC技术，达到了严格欧洲标准。分有两厢三门版和两厢五门版车型，后而推出限量1500辆的旅行版。

第三代思域

1983年9月22日，第三代思域诞生，从此代开始本田开始注意空间表现。同样有两个版本1.3L和1.5L排量。同时在1985年第三代车型引入四驱技术。该车同样有两厢三门版、两厢五门版和旅行版车型。

第四代思域

1987年第四代思域诞生，推出1.3L、1.4L、1.5L、1.6L4排量可供选择。有三门两厢车、五门三厢车和旅行版以及大名鼎鼎的SiR版车型。

第五代思域

1991年第五代思域诞生，第五代思域从外观设计上开始变得圆润起来，国内令人印象深刻的当属代号EG系列两厢车型，三厢版在车身尺寸上面继续增大。有1.3L、1.5L、1.6L三款排量发动机可供选择。实现了环赢一周油耗3.2L/100km.

第六代思域

1995年第六代思域诞生。有1.3L、1.4L、1.5L、和1.6L四种排量的发动机可供选择，这代车型共分两厢三门版、三厢两门版（Coupe）、三厢五门版、以及旅行版车型。同时也是在这一代，type-R成为了独立分支，无数人的梦想之车，从这里诞生。

第七代思域

2000年第七代思域诞生。这代思域分有两厢三门版和五门版、三厢两门版和五门版。但是这一代思域抛弃了原有的前双叉臂悬架，从而使用了麦弗逊式悬架代替，这一做法虽然节省了不少的空间，但是同时却又丢失了优秀的驾驶操控性。

第八代思域

2005年第八代思域诞生，2006进入中国，这款车是首次进入国内的首款车型，国内只有三厢版。动力方面有1.8L和2.0L可供选择，当时宣称搭载1.8L排量的国产思域拥有2.0L的动力以及1.5L的油耗。

第九代思域

2011年4月第九代思域诞生，国内只有三厢版，除了原有的1.8L排量以外，还在名为TYPE-S的车款上增加了一款2.0L的发动机，但国内市场还是以1.8L排量为主，在后期东风本田还推出了搭载2.4L排量i-VTEC发动机和6速手动挡的Si车型。

第十代思域

第十代思域其实就没有什么可说的了，车迷们都很了解，它对比于上几代最大的变化就是外观更加动感时尚。当时火爆的“南京思域”让思域火成了现象级的“思域热”。

这一次，中期改款的新的思域，更加激情澎湃的设计，更加纯粹激进的运动属性。思域既是不断突破自我的技术产物，也是时代的精神产物，更是这一代年轻人的心头热。

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