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汽油车还能存活多久?
你手上的油车,可能还没开坏,
就要面临淘汰了!
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近日,一份名为:
《中国传统燃油汽车退出时间表的研究》的报告,
理性客观的分析了中国汽车未来走向,
并预见了一些极有可能实现的未来:
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在国六排放实施后,
国内的排放标准将继续升级。
待国七或国八标准施行之后,
传统油车是无论如何,也很难达标了。
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还有一个原因在于CAFC"咖啡法则":
国家规定:车企所产车辆的平均油耗,
必须在2020年达到5升/百公里,
2025年降低到4升/百公里。
仅靠生产汽油车,是几乎无法达到这个目标的。
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虽然汽油发动机还有极大空间可以提升,
但是它的提升速度,
远远跟不上排放标准的提升速度。
所以,车企只能通过采用混合动力或纯电,
来满足日渐严苛的排放标准。
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在这种环境下,报告预计:
从10年后的2030年开始,
以一线城市与部分地区(比如海南)为开端,
开始禁售燃油车。并逐渐推行全国。
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10年后(2030年):
纯汽油车的市场占比,将会降到23%,
而新能源车为77%。
15年后(2035年):
纯汽油车市场占比会降到5%,
20年后(2040年),
纯汽油车的市场份额,
将会彻底在中国市场消失。
取而代之的,是混合动力汽车、纯电动汽车。
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2040年之后, 就像新能源车淘汰汽油车一样,
混合动力汽车的市场份额,
将会逐渐被纯电动汽车侵占。
2050年纯电车将会占据市场85%的份额,
而剩下的15%,将是残存的混合动力汽车。
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可能有人会问:怎么禁售燃油车?
难道强行把4S店关了不成?
其实想达到禁售,做法很简单:
首先,以限购为手段,实现对新增号牌的控制。
进而调整新增号牌中,油车与电车的比例,
不给油车发放新牌照,只给电车发。
这样,新买车的人,自然无法购买油车。
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所以,很多城市看起来是在限购、缓解拥堵,
实际上是为了让新增车主,
心甘情愿的去买新能源车。
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对于那些已经有油车+油车牌照的人,
会通过升级排放,让你过不了车检来实现淘汰。
如果你说,我的油车排放达标,能过检,
那不好意思,半年验车一次,烦死你!
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但是,这些都不是最严重的,
真正严重的是:
我们将面临没有汽油车可买的局面!
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在纯汽油车在中国大势已去,
2030年市场份额不到3成前提下,
各大车企一定会在2030年之前,
自行淘汰旗下的纯汽油车产品。
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鉴于一款车5-10年的换代周期,
所以到2025年之前,也就是未来6年内,
车企的新换代车型,很有可能全线混动,
很少会再有纯汽油产品了。
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如果你是个真正的车迷,
你就一定有自己的Dream Car。
而且范儿打赌,你的Dream Car,
一定不是混动、也一定不是纯电。
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那么按照现在的环境,
范儿只能说:少年,加油吧!
因为距离你实现梦想的最后期限,
只剩下不到十年了。
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十年之后,不管你的Dream Car,
是奥迪S3还是奔驰A45 AMG,
是宝马M3还是奔驰C63、
是保时捷911还是日产GTR、
是法拉利还是迈凯伦,
只要它们还想继续生产,
就一定会用上混合动力发动机、至纯电。
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我们已经可以看到这种趋势:
下一代宝马M5采用混合动力,已成定局;
法拉利F8是最后一款纯烧油的中置V8烈马;
下一代日产GTR?如果有,它一定是混动。
本田NSX?抱歉它已经变成混动了。
诸如此类,已经无需继续列出了...
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到那时,这些变了味道的经典名车,
还会是你的Dream Car吗?
当大排量引擎的轰鸣,被呜呜的电流声取代,
你该怎么回答儿子的提问:
爸爸,那种传说中让人血脉偾张的声浪,
到底是什么样的?
拓展阅读
如果你想了解哪些买菜性能车,
以及动力总成和加速表现,
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