导语︱Lead
更潮的外观、更舒适的驾乘,在新科雷嘉身上均有进一步呈现;再加上东风雷诺一直提倡的“Passion for life 激情生活 无处不在”的驾控感,这种润物细无声的细腻与创新,更让我感觉到新科雷嘉的“实在”!
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法国巴黎,被称为“浪漫之都”。这里不仅有享誉世界的奢侈品,还有巧夺天工的建筑物,更有激情澎湃的“名车”。
在法系车中,雷诺汽车完美诠释了设计与操控的统一;而落户中国的东风雷诺也一直践行“Passion for life 激情生活 无处不在”的品牌精神,致力于为中国用户带来更好的驾控体验。
小编近日有幸试驾了东风雷诺2019款科雷嘉SCe200智悦型周年版(以下简称:新科雷嘉),看看它展示了怎么的法式“浪漫”和“激情”?
圆融流畅 自然之美
法系车一向以时尚设计著称,新科雷嘉也不例外。其新增的蓝色车漆时尚而清新亮眼,采用最新空气动力学科技,车身应用了大量的自然线条,流畅而优美;0.33Cd风阻系数,更让其拥有了梦幻般的动感流线身姿。
新科雷嘉前脸采用了全新的鹰翼式家族造型,镀铬的格栅犹如鸟儿飞翔的翅膀,点燃了新科雷嘉的运动激情,镀铬的雷诺标识被黑色的中网格栅如众星拱月般环绕其中,进一步凸显了新科雷嘉的时尚属性;更有犀利的LED大灯为其增添“威武”气势,C型LED日间行车灯让新科雷嘉在万千车流中有了属于自己的“个性”。而隆起的引擎盖不仅让新科雷嘉更有立体感,也凸显了一种“藐视众生”的霸气。
侧面圆融舒畅的线条带来壮硕的力量感,黑色的“围裙”让车身更显沉稳。尾部的设计与整车的圆融风格一致,最亮眼的是3D造型的LED尾灯,不仅拉伸了尾部的视觉宽度,更让其有了明显的“性格”特征。
轮胎的规格为215/60 R17,钻石切割双色铝合金轮毂非常亮眼,进一步显示新科雷嘉城市SUV的运动本质。
温馨自然 家的味道
新科雷嘉的欧式臻雅内饰,简洁而温馨,T型中控台使用了大量的软质材料包裹、镀铬材质拉丝处理,不紧提升了车内的舒适度,还展现了新科雷嘉的品质感。
方向盘采用多功能人体工程学设计,三辐式造型,握感舒适有力;镀铬的装饰也提升了视觉感染力,遗憾的是这个版本的新科雷嘉多功能区域的应用较少。
仪表盘的造型相对较“保守”,左温度右油量显示,中央是7英寸TFT彩色液晶显示屏,图像清晰,内容丰富,有点赛车的“味道”。
9英寸的中控彩色液晶触摸屏,尺寸不算大,但最值得期待的是搭载了EASY LINK智能互联系统,具备倒车影像、科大讯飞语言智能识别、CarPlay& CarLife车载手机互联等常规应用。其搭载的最新高德地图车机版,通过与手机互联,可以实现组队出行、共享目的地、队员位置实时共享等最新功能,不仅为驾驶增添了乐趣,更拓展了汽车生活圈。
新科雷嘉还在车内集成了PM2.5车内传感器,并搭载PM2.5高效空气滤芯与负离子发生器的CLEAN AIR PM2.5空气净化系统,为驾乘人员提供了舒适而“安全”的“森林氧吧”式车内空间。
新科雷嘉还拥有宽裕的驾乘空间,试乘者身高1.65米,坐在前排驾驶位,左右有很宽裕的活动空间,而头部与车顶的空余还有两拳以上;在保持驾驶位不移动的情况下,试乘者坐在后排,头部与车顶也有两拳的距离,而腿部与前排驾驶位的距离也有3拳左右的空余,绝对能够满足乘坐人员的空间需求。
新科雷嘉储物空间更是宽裕,不仅在常规的车门、挡位前方、后排座椅中央扶手等地方有随手放置物品的储物格,手套箱更是大得惊人;另外,其中央扶手箱采用了分层的设计,既合理又贴心。
后备箱常规有472升的容积,在需要时可以有选择地放倒后排座椅,这样就可以获得更“广阔”的承载容积,满足家庭外出及载物的需求。
释放自我 激情澎湃
新科雷嘉看起来时尚个性,但驾驶它你会感觉到意想不到的“温柔”。首先,新科雷嘉的油门很柔和,在起步阶段即使你油门踩深了,也不会给你“磕头”的尴尬;缸内直喷发动机与CVT无级变速箱的最佳拍档,既保证了新科雷嘉有足够的动力输出,又保持一贯的顺滑性,绝不会让你有丝毫的顿挫感。稳定的发挥让你有种德系车的错感。
但再柔和也有“脾气”,只要你敢持续的深踩油门,新科雷嘉虽然不会带来刺激强推感,但迅捷且稳定的急速前进还是非常让我“欣慰”,这时就看出新科雷嘉搭载的型号为M5R的2.0L缸内直喷发动机不是吃素的。该发动机可产生的动能为最大功率113kW,峰值扭矩为196N·m,持续匀速加速让你感觉不到“力歇”颓废。
新科雷嘉驾驶的舒适性,还表现在转向方面,方向盘力度适中,没有“旷量”(虚位),指向清晰,长时间驾驶也不会觉得太累。
如果想体验一下驾驶的刺激感,可以超车试试,稍打转向,新科雷嘉车身立即“跨入”侧道。这时前麦弗逊式+后多连杆的底盘组合就会发挥稳定而舒适的特点,可以吸收路面上的大部分震感,更有横向稳定杆及双向液压减振器来为车身提供足够的支撑,从而保证驾驭新科雷嘉可以从容的在马路上“左冲右突”。
驾驶新科雷嘉行驶在山路上快速过弯时,新科雷嘉线性的加速与舒服的“给油”,让驾驶者可以舒服的入弯,加油、提速、给点方向,车身驶过弯道。那一闪而逝的“风景”让我沉醉。
小编有话说
新科雷嘉的“新”,虽然不是那种翻天覆地的设计和技术变革,但东风雷诺一直按照消费者的需求在持续“更新”、精进。
比如,更潮的外观、更舒适的驾乘,在新科雷嘉身上均有进一步呈现;再加上东风雷诺一直提倡的“Passion for life 激情生活 无处不在”的驾控感,这种润物细无声的细腻与创新,更让我感觉到新科雷嘉的“实在”!
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